目前，中国汽车流通协会发布了2014年国内二手车市场交易数据，2014年，国内累计交易二手车605.29万辆，同比增长16.33%；交易额达到3675.65亿元，同比增长26.03%。与同年新车市场个位数的增幅相比，二手车销量增长呈加快态势，业内对于2015年国内汽车交易量将冲击千万辆大关的说法甚嚣尘上，刺激着本已相当敏感的市场神经。

    受利好推动，近两年开始升温的二手车金融吸引了越来越多的关注和投资，越来越多的汽车金融公司进入这一细分市场，传统二手车信贷业务连续升温。同时，二手车融资租赁开始受到关注，进入2015年，车王、车易拍、先锋太盟融资租赁等企业先后宣告发展二手车融资租赁业务，为市场带来了一股强有力的旋风。

    政策暗影难阻投资热忱

    政策对二手车市场的负面影响，因3月份广东二手车商联合上访、联名上书的行为而再次被社会关注。2月13日，广东省环保厅发布布告称，从3月1日正式施行国五 标准，一石激发千层浪，二手车商称其为“ 灭绝性打击”。在生存压力下，3月4日，珠三角地区数百家二手车商荟萃到省政府门前请愿，并群体上书向广东省环保厅提出疑难，炮火重要集中在库存消化工夫短、经销商损失大以及对限迁政策的质疑上。通过会谈，3月27日，广东省环保厅发布国五排放 标准暂缓到12月31日施行。

    但是，放宽至9个月的库存消化周期并没有赢得二手车商们的欢呼。二手车商们广泛示意，省内限迁政策不松绑，苦日子还在后面。事实上，限迁向来是悬在二手商头上的一把利剑，以北京为例，随着周边省市限迁门槛不断普及，北京市的二手车外迁目标地越来越远，导致车商的物流成本也越来越高。一家广州二手车商 报怨，“中央一再表态要抓环保，地方政府要有政绩，加上地方政府对二手车有关政策出台的自主权大，随机性强，根本上 可以确定，以后各个地区的排放 标准会越来越高，执行会越来越严，二手车流通将越来越困苦。”

    不过，越念越紧的政策“紧箍咒” 仿佛并不影响资本对二手车市场的热忱，尤其是电商版本的活跃，与传统二手车商愁云惨雾构成了鲜亮的对比。2014年11月，信息服务综合平台58同城接入二手车评估平台，欲分一杯羹；随后，赶集网下注1亿美元打造C2C二手车电商平台；2015年以来，资本对二手车市场的投资热忱不减，截止4月份，车易拍宣告 获得由人人网领投的1亿美元D轮融资，优信拍则 获得来自百度领投的1.7亿美元C轮融资。

    传统二手车贷款连续升温

    同样活跃的还有二手车汽车金融。

    2015年年初，北京现代[报价 4S店]汽车金融副总经理陈金亮对外 泄漏，北京现代汽车金融将在今年开始发展二手车金融业务。据悉，他们方案先和北汽系统内部的首选二手车(租赁公司)合作，实现对经销商库存和二手车购买进行金融支撑。

    独一无二，东风日产[报价 4S店]汽车金融副总经理殷耀亮目前也告诉中国汽车金融试验室，将在2015年发展二手车零售信贷业务，前期重要针对合作品牌的认证二手车，后期将根据市场需求变迁择机向全品牌开放。

    2012年，上汽通用汽车金融全面切入二手车信贷领域，并大胆向全部品牌开放，成为业内第一个吃螃蟹的探究者。随后，宝马汽车金融、奇瑞[报价 4S店]汽车金融、丰田金融、大众汽车金融以及东风标致[报价 4S店]雪铁龙汽车金融等相继发展二手车信贷业务。截至当前，已有半数汽车金融公司涉足二手车领域，二手车零售信贷已然成为汽车金融公司的标配业务。

    不过，现阶段汽车金融公司的二手车信贷业务仍处于探究阶段，业绩尚无亮点。在面对中国汽车金融试验室探究员有关话题的采访时，上汽通用汽车金融公司总经理李文国仅示意“到当前为止这项业务正在朝着我们的期冀值安稳发展。”并示意，“二手车信贷业务设立 类似‘百分比’这样的指标，但盼望我们的二手车信贷业务可以稳重增长，对我们经销商渠道内接纳到的二手车信贷需求，我们都能很快地去响应并落地。“

    传统二手车信贷业务发展迟缓，既有市场大环境的制约，也有政策方面的制约。只管二手车市场正朝着标准化发展，《二手车鉴定评估标准》也于2014年6月正式施行，但从实际执行看，《标准》短期内难以实现二手车市场从乱到治。按照政策规定，二手车信贷首付应在50%以上，另外与新车按揭相比，二手车贷款利率偏高，这也使得其吸引力大打折扣。

    但这并无妨碍业务看好二手车金融的将来发展前景。李文国强调， 深刻二手车信贷业务仍是公司下一步工作重点之一。安然银行汽车金融核心总裁(参配、图片、询价) 傅忠强也示意，等车况透明、评估体系 标准化、二手车售后保障等问题有了 合适解决 方案后，银行很情愿介入二手车消费金融业务。

    二手车融资租赁业务锋芒毕露

    只管传统二手车金融市场还处于哺育期时，以车王为代表的企业却起了别样心思，正试图借助融资租赁弯道超车。

    2015年1月8日，车王(中国)融资租赁有限公司在郑州正式揭牌营业，其前期发展规划瞄准市场上 比较空缺的二手车融资租赁业务。揭牌典礼上，车王控股(香港)有限公司副总裁兼华北大区总经理钟毅先生介绍，绝对汽车金融公司或者银行的二手车贷款首付最低50%的政策要求，车王融资租赁打破传统二手车贷款首付制约，可实现零首付，并将车价、保险、延保、精品等汽车有关产品费用全部打包进行融资。当前，车王认证二手车超市官方网站上的融资计算器显示，车王融资租赁共提供12个月、24个月两种融资期限取舍，首付有0%、30%或50% 取舍，尾款有30%、50%、70%三种。

    3月13日，车易拍发布了一款与“人人分期”合作的二手车融资租赁产品，消费者零首付，月供268元即可将心仪二手车开回家。

    随后的3月16日，先锋太盟融资租赁公司在上海举办隆重开业盛典，该公司的一大核心业务板块便是二手车金融。据悉，该公司不仅为二手车商提供库存批发贷款业务，还开发了无忧融、气球融、轻松融、开心融、清楚融、快易融等很多融资租赁产品，其中无忧融产品即为二手车市场个人消费者量身定做。

    以上述三家最早发展融资租赁业务的车王为例，从1月8日成立到1月21日，用两周工夫，车王(中国)融资租赁在上海地区放款金额打破了1000万元，受理金额达到1600万元。车王融资租赁总经理王子平乐观估计，2015年估计全国放款金额将达到4个亿。为了更好的支撑车王融资租赁业务的发展，车王CEO李海超 泄漏，2014年车王D轮融资的1亿美金重要用在两大方面，其一是普及车王认证二手车超市单店的车辆库存量，其二便是汽车金融名目。

    先锋太盟融资租赁公司CEO韩勇示意，相比银行等汽车金融服务而言，融资租赁有自己的竞争优势。“从融资的规模来看，银行只针对车价进行融资，但是融资租赁 可以把保险、延保，以及售后的产品打包融资，给客户的一次性提车成本远远低于融资信贷。我们通常在收到客户申请3个小时出一个购车的决策，效率更优于银行，我们会给客户提供全程的保险、延保、增值服务，也解决了客户将来用车无忧的问题。更重要的是当客户租期 完毕以后还 可以有二手车的置换，去更多销售下一辆车的服务。”

    创富融资租赁CEO陈云薇也示意看好二手车融资租赁的发展前景。在国外，二手车是汽车融资租赁公司的一项重要业务。欧美发达国家二手车信贷浸透率高达70%，其中一半是融资租赁奉献的。而在国内，汽车金融公司、银行以及融资租赁公司重要以新车业务为主，将来随着国内二手车市场不断成熟，融资租赁的市场机会也会越来越大。

    政策壁垒尚待打破

    诚然，二手车融资租赁相比传统二手车信贷优势明显，比方首付比例、 方案组合更加灵便。但也和样面临来自消费观点和市场环境的制约。消费者对二手车的承受度、对融资租赁车辆全部权的纠结，以及二手车车况不透明、评估体系不健全、市场不够标准的现状也一样会成为二手车融资租赁的发展的绊脚石。而汽车融资租赁在政策方面受到的多方面制约，使得二手车融资租赁比传统二手车信贷面临更加顽劣的成长环境。

    当前，汽车融资租赁公司暂未被央行纳入征信系统，不 可以从央行的征信系统中查问个人和企业的征信材料，这会给二手车融资租赁风险操纵方面带来了很大的困苦。

    此外，融资租赁需求 径自牌照，所以驰骋金融和大众汽车金融分别 径自注册梅赛德斯- 驰骋租赁公司和大众汽车新动力投资有限公司运作融资租赁业务。并且，融资租赁公司经营存在地区局限性，这也就象征着，业务每蔓延至一个城市(参配、图片、询价) ，都必须在本地注册一家新公司，这也是为何车王融资租赁成立伊始，便先后在上海、郑州、天津、武汉、昆山、无锡等地注册成立分公司的原因。因此，企业在发展汽车融资租赁业务时也必须面对人力、财力的重投入压力。

    不过，在2014年时，政府有关部门对融资租赁市场开释出了 比较踊跃的信号，一旦政策壁垒被攻破，以及二手车评估体系不断完善，二手车融资租赁将迎来真正的春天。