讴歌

    歌颂国产的故事又有了新的 变迁。近日，记者从 信息人士处获悉，除广汽[报价 4S店]本田[报价 4S店]外，东风本田[报价 4S店]也将 参加 歌颂在华国产，并已组建 有关团队。对此，本田中国新闻发言人朱林杰称尚未 得悉此事，广汽本田公关部 有关人士则 示意，明年中期在广汽本田会国产 歌颂， 其余信息待后续发布。而截至记者发稿时，尚未得到东风本田的回复。

    歌颂国产，广本 领先

    2013年4月， 经历了大规模经销商退网事件的 歌颂，面对不足5000辆的年销量决定 撒手一搏， 宣告于 将来3年左右在华国产。 尔后东风本田和广汽本田都 抒发出了强烈的 自愿，力争 歌颂国产 名目。但博弈仅 连续了3个月，2013年7月17日，本田中国 宣告，已与广汽 集团签订 根本 协定，将在2016年广汽本田汽车有限公司生产 歌颂品牌汽车。“ 歌颂落地广本重要是考量到包含投产 工夫和生产效率等各方面的因素。假如要尽快投产的话，那么生产效率就非常 要害。同时，广汽方面有非常强烈的 自愿。”彼时，朱林杰如是 示意。

    东本分食机会大

    但是， 只管广汽本田与本田就 歌颂国产早早签了 协定，却向来没有发布明确及 详尽的 方案，并且东风本田分食的可能性向来存在。本田中国本部长仓石诚司在 承受媒体采访时曾 示意：“对于 歌颂国产，我们当前在华有两家合资公司，对这两家都是公平的，我们不会 偏袒任何一家。” 部分业内人士认为，东风本田也有 本身的优势。其现有的国产车型中多款与 歌颂同平台生产，可为 歌颂后续车型在华投产提供 便捷；同时，东风 集团与雷诺、英菲尼迪的合作也为其积存了豪华车国产的 教训。

    此外，自 歌颂与广汽本田就国产一事签订 协定后，本田一方向来 踊跃推动，但广汽本田方面却很少有进一步的 信息放出，在两年的 工夫内广汽 集团也未曾发布过任何 有关布告。有业内人士认为，广汽本田的“不 踊跃”，或许也使得本田中国决定再与东风本田牵手。

    销售渠道仍未定

    根据广汽本田发布的 工夫表，2016年中期首款 歌颂国产车型将推出。但时至今日，对于国产 歌颂的销售渠道仍未确定。

    在与广汽本田签订 协定之后，本田中国 歌颂事业部副部长陈悦曾 示意：“对于渠道的一个大 准则是， 确定是 歌颂品牌之下的经销商。”意思是，不会 构建 径自的国产车销售渠道， 将来 歌颂的进口车与国产车的销售渠道将会在一起。但是当前，也有业内人士猜测认为， 歌颂国产之后可能会放在广汽本田网络进行销售，“因为 歌颂在华发展不力的一个原因即是渠道 遮蔽面不足。”据悉，当前 歌颂在华有40家左右4S店，并不断有经销商因为长期亏损而 取舍退出。

    而对于种种猜测，广汽本田执行副总经理郁俊并未给出明确回复，他认为 歌颂已经有进口车渠道，如何协调进口车渠道与国产车的关系，“不好办。”

    而今，东风本田或将 参加其中，也使得 歌颂的销售渠道之争更加 错综复杂。