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辟谣中国市场独立 宝马在华强化售后业务 |
本文关键词:,宝马,康思远,奥迪 继前宝马 集团大中华区总裁兼首席执行官安格调离后,另一则对于宝马总部慕尼黑再一次定位宝马中国市场的 信息流传甚广。 12月初,中国汽车流通协会资深人士爆料称,宝马 集团将把中国市场独立出来,由宝马董事会成员萧绅博(Peter Schwarzenbauer)直接 主持,这 象征着中国市场地位将进一步 晋升。 12月9日,履新的宝马大中华区总裁兼首席执行官的康思远在 承受经济 视察报记者独家采访时称:“ 彻底是 流言,中国市场的业务 彻底没有 拆散和变动,德国总部会 判若两人地 支撑中国市场的发展。” 而对于萧绅博的 传闻,实际另有原因。“唯一的 变迁便是,向来负责售后业务板块的萧绅博董事本人会 倾泻更多心力在中国市场的售后业务方面。作为董事会的一员,萧绅博更多地关注中国也 象征着中国与董事会的沟通更 充足。”12月9日,华晨宝马[报价 4S店]内部人士如此对记者解释道。 固然并未如外界期盼那样“巨变”,但宝马 寰球总部 确切在 积极减少慕尼黑和北京的沟通 妨碍。让萧绅博直接主管中国的售后业务,慕尼黑为宝马中国市场的 有关业务找到了直达董事会的渠道。 “导致安格调离的直接导火索便是经销商的补贴问题,这也使德国总部逐步 意识到,慕尼黑与中国市场之间的沟通存在问题。”宝马内部 有关人士 泄漏说。此 次萧绅博本人直接负责中国售后业务,一方面会使沟通更 充足,但从另外一个纬度看,也是在对中国市场利润最高的业务进行直接掌控。 “这种改变背后体现了宝马对中国市场 将来几年内的管理 模式和态度。”一位不情愿 泄漏姓名的 综合人士 示意。更读懂中国 中国车市进入调整的 要害 时代,如何 对待中国显得尤为重要。但在 间隔北京几千公里之外的慕尼黑,宝马总部的决策层并不能 彻底 了解中国市场 产生了什么。 “此次宝马总部对于中国高管的调动略显匆忙和不足耐心。”宝马中国内部人士认为。安格甚至没来得及有机会“谢幕”,就匆忙交接。 “事实上,当时调安格回国并不是最 理智的 取舍。安格 经历了三年的 磨难和与经销商的深度沟通,已经有理顺思路的迹象,只不过宝马总部没有耐心再给他足够的 工夫。”接近安格的 有关人士告诉记者。 接下来如何加快读懂中国市场仍是宝马总部面临的最 事实的 挑战。 作为曾经 负责奥迪管理委员会成员的资深营销和销售人才,萧绅博曾经是推动奥迪在中美两大市场销量增长并促使奥迪成为大众汽车 集团最大利润 起源的核心人物之一。在萧绅博的主导之下, 将来宝马在华的 有关业务 是不是复制奥迪此前在中国市场的“ 奇观”备受 瞩目。 此前对经销商的51亿补贴成为压垮宝马总部对于安格信赖的最后一根稻草,在萧绅博主导中国售后业务后,宝马总部将会 加强对宝马在华经销商体系的了解和把控,如若 所有发展顺利,经销商网络将会成为宝马总部读懂中国市场的 要害渠道之一。 自康思远上任后,这一趋势就已十 清楚显。到任两周 工夫内,康思远已经 积极接触了宝马为数很多的经销商。“仅仅通过金钱 贴补的 模式不得不解决短期问题,更重要的是帮助他们对我们的产品和品牌更加有 信念”。前期走访之后,康思远已经对渠道建设有了“腹稿”。 “宝马德国总部对于中国市场是进行思考和反思,但大的框架不会变。当前宝马在华架构搭建已经很成熟,现在重要看宝马总部如何协调对于中国高增长的等待和真正了解中国市场这两个动作。”接近宝马中国的 有关人士告诉记者。 重塑 但一场 改造已经 毋庸避免的到来。据悉, 将来在萧绅博和康思远的双重督战下,宝马在华的经销商网络和售后渠道将进行商业模式的转型。“我们会帮助经销商发展售后服务、二手车市场、大客户、汽车租赁等业务,寻觅更多的利润增长点。”康思远 示意。 这只不过一个开始。 经历补贴风波和高层变动之后,无论是宝马总部还是宝马中国都需求 工夫找到正确的轨道。面对 将来更为复杂的市场 变迁,宝马的思路是 加强本土化。 记者从宝马中国内部获悉,康思远上任以来的新思路是,宝马中国和华晨宝马两套人马和两个公司主体之间要实现更多的沟通和协调。“很多市场和销售层面的工作,两套人马都要一起协同资源, 晋升效率。”上述宝马中国内部人士 示意。 而在管理 模式上,在华工作已超过六年的康思远更 偏向于 加强灵便性。康思远认为,“从生产和销售两个方面着手, 威力灵便面对市场的 巩固。” 但宝马在华需求 应答的 挑战仍不可 小看。自史登科时代 完毕后,宝马中国相继 产生高管人才“出走”,这在 定然程度上对宝马在华管理架构和经营体系产生了 不小的冲击,到现在为止,宝马在华的本土化团队仍有 部分空缺。而已经超出任期的康思远 可以 统率宝马中国走多久,也为宝马 将来的发展留下了一个问号。
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