宝马(进口)

    据外媒报导，宝马在2016年推出了Vision Next100概念车，后者是对自动驾驶汽车的一种探究。

    固然奥迪，凯迪拉克已经推出了半自动驾驶系统，但宝马 方案花多丝毫 工夫来研发高速自动驾驶系统并 方案于2021年在iNext跨界车上推出自动驾驶系统。宝马自动驾驶部门副总裁Klaus Buettner向记者 泄漏，宝马 方案在接下来的几年和供给商一起合作研发并进行技术测试，确保宝马研发的自动驾驶系统可在大 部分高速公路上 实现高速驾驶，并为全自动驾驶汽车的研发做铺垫。

    奥迪将在2018年下半年推出2019款奥迪A8，后者将搭载一个3级自动驾驶系统----- Traffic Jam Pilot。但司机需监控该系统并随时 预备掌控汽车。搭载该系统的汽车速度可达37英里每小时，但前提是在政府批准设立并做好标记的专用高速通道内行驶。

    凯迪拉克的超级巡航系统，已经在2018款CT6推出，后者在车道标记清楚的 关闭式高速公路上，可将司机的双手从方向盘上解放出来。

    Buettner 示意，宝马 方案待其研发出的自动驾驶汽车能达到80英里每小时并且 可以自主变道时，再将其推向市场。宝马 方案部署一支由100辆宝马7系构成的自动驾驶测试车队，其中40辆汽车将于2017年年底前在 寰球运行。到2019年，全部100辆汽车都 可以上路运行。当前，这支测试车队的测试 行程已经超过两万英里。 只管大 部分的测试 可以在 虚构环境中进行，但测试车辆需在 实在环境行驶15万英里以进行安全检测。

    搭载3级自动驾驶技术会影响汽车的整体 构造，从2级自动辅助驾驶到3级自动驾驶需求一个 硕大的技术飞跃。宝马正同英特尔，Mobileye，德尔福，大陆 集团，麦格纳以及FCA一起合作开发自动驾驶平台。此外，宝马还与奥迪以及戴姆勒联合收购了一个导航公司，为自动驾驶汽车提供高清地图，后者对宝马3级甚至更高级别的自动驾驶汽车至关重要。

    Buettner 示意：“合作是我们策略的核心 部分。我们需求一起为汽车行业 制订更多的安全 规定。一起分担一些费用并 扩充合作领域。随着越来越多的企业致力于自动驾驶技术的研发，我们需求为传感器和数据管理系统 制订行业 标准，以利于更快的研发全自动驾驶汽车。德尔福上周收购NuTonomy是行业整合的重要的一步。”

    只管福特和Waymo 示意将开发4级自动驾驶汽车，但宝马并不 焦急。宝马 方案先开发3级自动驾驶技术。实现全自动驾驶技术必须要有 齐备的技术 支撑，假如一套系统出了问题，另一套系统就会接管汽车，不需求外部的 干涉。Buettner 示意，4级和5级自动驾驶系统 构建在3级自动驾驶系统之上。 因此，当4级或5级自动驾驶系统出现故障，3级自动驾驶系统还能 保障汽车 畸形行驶。

    Buettner 示意：“配备了不同的安全机制，我们的系统高度灵便。 因此，我们 方案将此 方案推介给其它公司。”为将此高级别的自动驾驶技术推向市场，宝马还要寻觅一个合作 搭档。宝马 方案与合伙人一起部署一支4级和5级自动驾驶车队。但当前还没发布具体同任何一家打车服务公司合作， 比方Uber或者Lyft。当前，戴姆勒、沃尔沃、捷豹路虎、福特、Waymo和通用都在与优步或者来福车合作。

    Buettner 示意，宝马将在明年决定是不是与打车服务公司合作。宝马也可依赖其ReachNow共享汽车网络推广自动驾驶技术。