宝马

作为5系的重要消费国，宝马引入新一代5系自然是意料之中的事情。只是原本很多人认为新一代5系会同当年第五代5系一样，用先进口，后国产的思路来操作，不过现在来看宝马并不打算这样做，因为其意识到中国消费者的真正需求，为中国市场定制的5系长轴距版本月就会在北京车展上。全球首发，随后就会在国内上市销售，而新一代5系长轴距版能否达到宝马提出的“运动和舒适性的完美结合”目标呢？我们就一起来提前探究一下：

宝马新5系加长版

● 更趋运动的外形设计：

新5系长轴距版和短轴距外观上差别不大，短前悬和长轴距的形象给人一种修长优美的感觉，加上简洁的侧面线条，宝马新5系长轴距版灵动但绝不鲁莽。

自适应的氙气大灯是宝马新5系长轴距版的标配，转向灯也全面引入了LED光源。全面的LED光源的引入说明宝马在节能和安全性方面得到了进一步提升，毕竟LED的好处确实非卤素灯可比。

● 有点夸张的空间表现：

从外观尺寸上来看，宝马新5系比现款车型的进步还是很显著的，轴距已经从原先的2888mm增加到现在的2968mm，而且车身长度却只有4899mm，这也不不得不佩服宝马设计师在空间利用率上的能力。1860mm的车宽保证了车辆拥有极好的稳定性，1464mm的车高带来了良好的驾驶头部空间以及乘员舱空间。

其实对比目前国产的几款加长版车型，宝马新5系长轴距版优势明显，特别是在轴距方面有着无与伦比的表现，相比老款车型增加了80mm，而比以宽敞著称的A6L长了163mm！加上相比奥迪A6L更宽的横向宽度，原本在横向空间上稍显局促的宝马5系现在已经无此问题。同时超过3.1米的轴距意味着宝马新5系长轴距版有着比肩D级的实力，要知道奥迪A8L的轴距不过是只有3074mm，只是奔驰S级的3165mm以及宝马自家的7系Li的3210mm的轴距才会比新5系长轴距版在轴距上更有优势，这种达到甚至超过D级车的空间让宝马新5系长轴距版在国人眼中的份量进一步增强，毕竟对于购买这种豪华车的消费者来说，后座的舒适性尤为重要，同时更长的车长、更宽的车宽也是面子的体现。