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一锤定音:比亚迪不再片面强调数量

江苏汽车网 2012年4月11日 【转载】腾讯汽车 编辑:   我要投稿

  本文关键词:比亚迪 王传福 双离合变速器 双模电动汽车

    经历了销售量 降落、“退网门”等风波的比亚迪[报价 4S店],自2010年开始 施行三年调整。当前调整期已 通过去大半,今年年底将 完毕。

    4月10日,比亚迪在北京举办“4年或10万公里”超长质保品质公布会。比亚迪总裁王传福回忆了过去两年多比亚迪采取的诸多调整措施,以及 获得的显而易见 动机。

    曾经连手机铃声都设置为2015年要成为 寰球汽车第一的比亚迪,现在不再片面强调数量,而是更加 重视 品质。不再强调汽车销售量、经销商数量,而是更 加强调汽车产品品质以及经销商的素养。

    正如王传福在公布会上所说的那样,比亚迪 万众一心做品质, 定然要把品质做上去。而品质是自主品牌汽车安身立命的 根本。

    从 舛误中吸收教训

    王传福在即席发言中 反复强调比亚迪曾经犯了许多 舛误。这些 舛误包含对销售量的盲目 谋求,对汽车品质的 忽略等等。

    他说,比亚迪从 舛误中吸收了教训,不停进行调整、进行改革。从2010年到2012年是比亚迪汽车(微博)的三年调整期。调整内容包含调整进展 策略、调整产品 构造、调整进展思路。修身、造人。把企业的 核心从以往的 重视数量调整到 重视 品质、 重视品质上来。没有品质的 根底,盲目 谋求数量是 舛误的。

    近期几年,吉利[报价 4S店]奇瑞[报价 4S店]、长城等自主品牌企业纷纷进行转型 晋级, 普及品质、 建立品牌成为自主品牌转型的首要 使命。为实现二次腾飞, 比亚迪将“技术•品质•责任”提炼为企业的品牌DNA, 集中力量进行品质攻坚,以求达到或超过合资品牌水平。

    为实现二次腾飞, 比亚迪把“技术•品质•责任”提炼为企业的品牌DNA, 集中力量进行品质攻坚,以求达到或超过合资品牌水平。

    为了进一步 晋升产品品质,比亚迪作了大量投入并采取了多项措施。在电子 畛域,比亚迪与苹果、诺基亚等顶级企业合作, 磨难了过硬的技术水 祥和品质治理体系;在汽车 畛域,比亚迪通过与 驰骋合作,吸收其 谨严的造车理念, 重视车辆的 安然性和 持久性;在零部件 畛域,比亚迪吸纳博世、PPG等知名供给商,进一步 晋升整车的工艺和牢靠性;在创造层面,比亚迪通过收购日本荻原模具厂, 保障了全部车型产品工艺上的精度。另外,为了在品质操纵方面进一步与国际接轨,比亚迪又在深圳 动工建设第二个碰撞 试验室,总投入上亿元资金, 彻底依照欧美的碰撞 标准设计,估计到今年8月份整个碰撞 试验室可 彻底投入 使用。前不久比亚迪 顺利入选国家级 品质教育基地,品质建设 成就得到国家认可。

    自主创新攻克汽车核心技术

    近来来,在国家汽车自主品牌 策略推进下,自主品牌汽车 普及很快,市场占有率不停 扩充。然而在先进 启动机、自动变速箱、汽车电子等核心技术方面,还要 依附国外。 攻破 要害汽车零部件的“瓶颈”,尽快 主宰核心技术,是自主品牌汽车可 连续进展的 要害因素。汽车核心技术花钱买不来,不得不靠自主研发,自主创新。

    通过艰难 奋力, 依附主创新,比亚迪在传统汽车先进 启动机、先进自动变速器和纯电动汽车方面,攻克多项技术难关, 主宰了一批核心技术, 攻破了国外技术 封闭和垄断,改善了国内汽车产业核心技术缺失的 窘境。

    比亚迪先后投入十几亿人民币,自主研发和生产节能减排 动机卓著的涡轮增压加缸内直喷 启动机,以及节能的双离合自动变速器。

    2011年,比亚迪研发的1.5TI涡轮增压、缸内直喷、分层 焚烧、可变气门正时、全铝 启动机实现量产,年产量可达15万台,双离合变速器年产量可达20万辆。 与 等同排量的传统 启动机相比,这种绿色环保的先进 启动机, 联结比亚迪自主研发并生产创造的6速手自一体DCT双离合变速器,可节油20%,减排15%。

    当前国际上惟独大众[报价 4S店]汽车、福特[报价 4S店]汽车等少数几家跨国汽车企业能生产这种先进的 启动机和双离合变速器。比亚迪在汽车尖端技术实现自主研发和自主生产,一举 攻破欧美技术垄断,是中国汽车产业 存在重 粗心义的技术创新 成就,也是自主品牌汽车在“十二五”开局之年 获得的丰硕 成就。

    在新能源汽车 畛域,比亚迪自主创新、自主研发的双模电动汽车、纯电动汽车、电动大巴,也走在了世界前列。

    将来几年创新 成就大迸发

    王传福说,比亚迪造汽车是自学成才,和 驰骋合资后,才学会了 怎么造汽车。

    从2011年中期开始,比亚迪调整改革的 成就开始逐渐 显示。通过对经销商队伍的调整压缩,不再添加新的投资,比亚迪经销商队伍得以 巩固下来。通过对全线产品品质进行 晋升,比亚迪汽车 品质得以迅速 普及, 品质投诉显而易见 降落。上一年6月面市的S6一炮打响、销售量一路走红。集中了多项先进技术的G6市场 体现不俗。比亚迪E6面市销售,成为国内外续航里程最长的在售纯电动汽车。

    K9纯电动客车是比亚迪在新能源汽车又一力作。续航里程达300公里,车身长12米。当前已有上千辆K9在深圳、长沙、西安、海南等地 经营,累计行驶里程超过百万公里。K9大巴出众的续航 威力和零排放 性能, 获得了境外许多城市的青睐。数辆K9正在美国进行全面测试,意大利米兰市订购了100辆。香港和澳门特殊行政区也 预备引进K9用作公共交通。

    按王传福的话来说, 将来几年,是比亚迪在汽车 畛域集成创新 成就的集中迸发期。在马上 揭幕的北京车展(微博)上,比亚迪将公布三项最新技术,一是汽车遥控技术,二是新的高电压、高转速双模电动汽车技术,三是不 依附充电桩的电动车充电技术。

    今年年底,比亚迪的三年调整期将 完毕。通过调整改革和一系列品质建设,比亚迪 万众一心做品质已经 获得了丰硕 成就,为二次腾飞打下了坚实的 根底。(完)



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