宝骏

    11月份，宝骏[报价 4S店]730单月销量 打破3万辆大关。这是宝骏730继面市首月销量破万、次月破两万，面市第三个月达到2.55万台后 获得的又一惊人业绩，如此神话般的销售 成就足以让全部的自主品牌甚至是合资品牌眼红不已，那么问题来了，为何会是宝骏730 可以杀出重围？

    一是定位精准

    数据显示，MPV增长幅度远远 超过了传统汽车和新兴的SUV(2014年前三季度MPV累计销售128.86辆、同比增长45.2%，SUV市场增速为32.8%)的增长速度。估计2014年MPV累计销量可能达到175万辆、同比增长约35%以上。在MPV 快捷增长的大背景下，选购MPV的个人及家庭消费者比例，也已经从2008年的57.8% 回升到今年上半年的79.19%。

    上汽通用五菱[报价 4S店]就精准地抓住了这一增长机会，适时推出了定位为家用MPV的宝骏730。 只管在宝骏730之前有不少车型也号称定位为家用MPV，如五菱宏光S、长安[报价 4S店]欧诺及 流行菱智等，但在消费者心目中他们都更 相符微面的定位， 合适载人载货两用。而合资品牌的GL8、奥德赛等都更 偏袒于商务市场。丰田逸致、大众途安虽定位为家用，但价格昂贵，普通家庭难以 承受。

    二是 形态不丑

    而宝骏730无论是 形态，还是价格都更 相符家用MPV的定位。

    形态方面，宝骏730已经彻底脱去了五菱微面的影子，真正的汽车化，更加时髦、年轻化。

    当然，宝骏730的 形态也不得不用不丑来形容，因为很多微面的造型无论是五菱宏光S还是 其余被称为MPV的自主品牌“微面”，都是看上去便是辆拉货车，不 合适家用。而宝骏730却是一款真正的“像”乘用车的MPV。

    三是价格便宜

    价格上，宝骏730也是精准卡位，6.98万-8.18万的报价区间正好是无人区。

    对消费者来说，7万以下 可以选五菱宏光、长安欧诺等车型，10万以上则是竞争非常 强烈的区域，比亚迪[报价 4S店]M6、瑞风M5、大众途安等多款车型都 荟萃于这个价格区间。和悦RS是宝骏730唯一的竞争对手，但在价格上和悦RS要比宝骏730贵五千块钱起，对于这个价格区间的消费者来说，五千块钱是非常敏感的。并且和悦RS是江淮和悦的改款车型，和悦的口碑并不好，也影响了和悦RS的销量。

    7万元左右的价格买一辆7座家用汽车，对于消费者来说，无疑是非常划算的。有 风光又有“里子”，够用，有用，对于消费者来说，也就购了。

    四是得益于上汽通用五菱的渠道优势

    宝骏730其实更应该叫做五菱宏光730，从产品上来说，宝骏730更像是五菱宏光S的 晋级版。

    不过，为了解救宝骏品牌、给宝骏品牌输血(宝骏630惨淡的销量已经让很多经销商 无奈 承受，也让宝骏 风光上非常难看)、或者说是为了 晋升宝骏730的溢价 威力， 晋升宝骏730的品牌形象，彻底脱去微车的品牌印迹，上汽通用五菱将宝骏730“抬籍”到了宝骏品牌旗下。

    但实际上，宝骏730的热售还得借五菱宏光之力。

    首先，五菱宏光 宏大的消费者群体带动了宝骏730的热售，据上汽通用五菱品牌总监梁晓冬介绍，在400多万辆五菱之光消费者中，有60%的消费者 取舍了更高级别的五菱荣光，而承接荣光车主消费 晋级需求的是五菱宏光，承接五菱宏光需求的便是宝骏730。

    在渠道上，宝骏730已经通过品牌联动的 模式在五菱和宝骏的渠道进行销售，上汽通用五菱在全国有2600多家经销商服务网点，地市级的网点 遮蔽率到了99%，县乡级的网点 遮蔽率达到了77%，这是 其余品牌 无奈 比较的优势。

    所以，宝骏730的走红其实并没有什么秘笈，而是一个非常 方便的 情理， 松开市场需求，价格便宜， 形态不丑，买车方便，品质不错，口碑不错……

    实际上，宝骏730的 顺利还是上汽通用五菱在微面上优势的连续，并不能 证实上汽通用五菱在乘用车领域的 顺利；对于宝骏品牌来说，当然 可以像五菱那样靠一款宝骏730来打天下，那么问题又来了，上汽通用五菱当初打造宝骏品牌的 目标是什么？上汽通用五菱还需求宝骏这样一个品牌吗？