北京汽车

    据了解，伯恩斯坦探究被 宽泛认为是美国华尔街重要的 销售方调研公司，在机构投资者的年度客户 考查中被评估为全美 综合师里最优质的 综合师

    近期，北京汽车[报价 4S店]股份有限公司(以下简称北汽)自主品牌被推到了风口浪尖。

    4月15日，《国际商报》报导称，一家名为伯恩斯坦探究(SanfordC.Bernstein)的公司发布快讯，认为北汽股份自主品牌亏损87亿元， 堪称资金“黑洞”。

    据了解，伯恩斯坦探究被 宽泛认为是美国华尔街重要的 销售方调研公司，在机构投资者的年度客户 考查中被评估为全美 综合师里最优质的 综合师。2010年，该公司成立了香港公司， 发展亚洲业务。

    因此，“北汽自主品牌2015年亏损高达87亿元”的报导一出，即引起了业界的关注。

    4月19日，北汽总裁李峰在 承受媒体采访时 示意，媒体所报导的北汽自主板块2015年87亿元亏损的数字并不 精确。按照北汽的年报，自主板块的亏损数字是37亿元。某些投行机构和媒体是将北汽自主2015年的研发投入30多亿元计入了亏损，把新能源补贴10多亿 元不计入收益， 因此亏损数字比公司年报披露的 扩充了一倍以上。

    北汽发布的2015年年报(以下简称年报)显示，北汽自主品牌业务的经营亏损由2014年的人民币1899.5百万元增至2015年的人民币3341百万元(33.41亿元)，经营亏损数额进一步 扩充。

    对于自主汽车品牌的大幅亏损，北汽在财报中回应称，重要原因为北京品牌为维持市场占有率而向市场提供额外促销。

    舆论关注度 综合

    4月15日，《国际商报》以《北汽自主成为资金黑洞？》为题对北汽自主品牌亏损问题进行了报导，随后微信公众号“中商·汽车”以《北汽巨亏折射 困苦自主路》为题对 有关话题进行了进一步的跟踪报导。但该话题并没有引起太多媒体的跟进。

    直到4月19日，北汽总裁李峰在 承受网通社和网上车市媒体采访时称，媒体所报导的北汽自主板块2015年87亿元亏损的数字并不精确。按照北汽的年报，自主板块的亏损数字是37亿元，并 示意，亏损是过程决不是全程，今日的亏是为了明天的盈。

    同时，李峰还首次 泄漏了北汽自主发展的 策略大调整——北汽自主将向SUV和新能源的车型转型以及2016-2018年期间的北汽自主扭亏规划。

    其中，“亏损是过程不是全程，今日的亏是为了明天的盈”得到了多数网友的 称许。

    5月11日晚——北汽绅宝X35媒体试驾会前夜，坊间却传出北京汽车股份有限公司总裁李峰因财务亏损问题 离任的 信息。该 信息再次引起了媒体及业界对北汽自主亏损话题的热议，当日有关该话题的舆论热度再一次达到 巅峰。

    5月20日，《经济 视察报》发文称，每一个全新的自主品牌车企都会 经历质疑和否定，这是中国汽车界的通例，但这一次，北汽收到的质疑声尤其强烈。该篇报导被新浪、搜狐、中国经济网等纷纷转载，激发了该话题第二波舆论高潮。

    5月24日，《时代周报》报导称，北汽没有实现“十二五”对于销量的 指标，其“十三五” 策略恐怕又要落空。这引起了网易、凤凰、和讯等网站的关注与转载，促使该话题 接续 维持舆论热度。

    当前，有关北汽自主亏损事件的新闻报导减少，但网友的关注度仍维持在 定然水平。

    网友观点 偏向性 综合

    对 有关新闻及微博网友留言及评论进行随机抽样 综合发现，超三成的网友认为北汽发展还是不错的， 支撑自主品牌； 两成以上的网友 示意北汽没有自己的核心技术，产品也没有市场竞争力， 确定亏损；还有两成以上的网友认为自主品牌发展 起伏，亏损只不过过程；另有一成左右的网 友对北汽前景并不乐观。

    北汽发展还是不错的， 支撑自主品牌，占32.9%

    网友“车手Dai”：北汽向来走在前面，发展还是不错的，需求多 支撑自主品牌！

    网友“ztl333”：北汽生产的车子，性价比高，用料厚道，我是绅宝D50的车主，深有体会！

    北汽没有自己的核心技术，产品也没有市场竞争力， 确定亏损，占25.8%

    网友“止休于符”：看看绅宝系列，车型就多，哪一款车不是生拉硬拽，哪一款车不是 七拼八凑，毫无美感可言。北 汽解放后就成立了，到现在已经60多年了，汽车三大件没一样是自己的，用的都是些 破旧 过期的技术，又哪有竞争力，老百姓(48.840, 0.33, 0.68%)又哪会买单。这样的企业 只管亏，倒掉最好，真的不要 浪费 纳税人的钱。

    网友“xqcqfj520”：市场定位含糊，靠买来的 过期技术吃冷饭，不亏可能吗？

    网友“帆船之都00001”：北汽的产品还需多 奋力。

    自主品牌发展 起伏，亏损只不过过程，占21.2%

    网友“5e30”：自主品牌发展难啊，北汽，加油！

    网友“今晚打老虎121”：亏损是过程而不是全程！

    北汽产品价格不亲民，销量上不去，不亏损才怪，占11.8%

    网友“文志依熙”：定价那么高，每年能卖出去几辆，不亏才怪！

    网友“弈雨洛言”：不是亏损而是直接倒闭得了，造个不亲民的车能不亏吗？

    其余，占8.3%

    网友“ 冲动的小李”：北汽的亏损应该是 方案内的，短 工夫内大量推出产品、N个 名目同时高速推动、 根底设施建设和人才培训、 快捷扩张渠道、每样都要花钱，产生 硕大的投入是必定的，在报表上体现出来 确定便是亏损。

    网友“待得利益者”：一看到亏损，我的第一 反响便是是国企吗？

    媒体观点 综合

    北汽自主亏损事件经报导后，受到多家主流媒体的高度关注。根据“法制周末谷尼舆情监测 核心”新媒体大数据平台“新微邦”数据显示，在主流媒体中，人民网、网易、中国经济网、中国新闻网、中国网、央广网、新浪网、新华网等对此事的关注度占总关注度的94%以上。

    除了对事件 本身进行报导外，有多家媒体将关注点放在了北汽总裁李峰对自主亏损事件的解释以及北汽的扭亏 方案是不是 可以实现。

    对于“北汽方面在2016年后将逐步减少亏损，估计2016年将减少亏损十几亿，实现盈利还需求3年左右”的 说法，中研普华探究员丘成超在 承受法制周末记者采访时称，实现2016年减少亏损十几亿，两三年盈利，对于北汽来说还是 比较 困苦的。北汽自主进入2016 年销量略呈 降落趋势，当然这和国内市场以及行业销售周期有关。 因此，丘成超 提议，北汽自主实现真正自立， 要害在解决盈利 威力问题。

    《中国经营报》 示意，在 部分业内人士看来，北汽自主品牌的SUV车型与哈弗[报价 4S店]H6、江淮瑞风S3、长安[报价 4S店]CS75 等 存在 本身独特竞争优势的明星车型相比销量差距明显。 只管北汽在SUV车型上下了重注，但北汽自主品牌仍不被看好。招商证券在北汽的企业研报中也指出：北 京品牌和北京现代[报价 4S店]难扭颓势，惟独北京 驰骋仍处于强产品周期。

    《中国联合商报》对此 示意 称许，发文称，对比国内 其余自主品牌，北汽并没有如哈弗H6普通的真正“扛鼎之 作”，其产品的竞争力也向来为业内所诟病。综合种种，北汽进入了越卖越亏的恶性循环。北汽 料想的“借助E(新能源车型) S(SUV车型)提振销量，实现 自主品牌扭亏为盈”这一 策略之路并不好走。

    舆情点评

    固然北汽对“亏损87亿元”的说法进行了 否定，根据北京汽车股份有限公司发布的2015年年报显示，其自主品牌亏损并非如传言那么大。但从年报不难看出，在 集团整体业务 体现中，北汽自主品牌明显“拖了后腿”。

    北汽总裁李峰曾 示意，SUV产品的不足，加上中国品牌汽车市场的 连续下滑，导致去年北汽自主板块亏损37亿元。 因此，北汽下一步的 策略重点布局SUV和新能源方面。

    对此，业内 综合人士 示意，北汽重点布局SUV和新能源市场 策略是 相符 事实情况的，从当前的市场情况来看，SUV和新能源车型比例高的自主企业盈利 威力都 比较强。

    但同时该业内人士也认为，中国品牌“偏科” 景象过于严峻，无论是哪个品牌都有偏科 景象，多数品牌都在重点布局 SUV和新能源两个系列产品， 盼望通过热售实现 快捷增长和盈利，毕竟这两大细分市场相比汽车是 连续增长的，北汽如何利用上述两个市场实现盈利是当前急需解 决的问题。

    另一方面，我们也要 留神到，在国内六大汽车 集团(一汽、上汽、东风、长安、北汽、广汽[报价 4S店])中，北汽 集团的自主品 牌起步最晚， 根底也较差，研发实力不足，要想赶上 其余汽车 集团， 确切有 定然难度。但同时我们也要看到， 通过几年的 困苦 奋力，这一情况正在 产生 变迁， 比方研 发实力不断 晋升、品牌建设 大力推动、明星产品不断出现等。

    另外，在北汽绅宝X35媒体试驾会前夕，坊间传出了北京总裁李峰 离任的 信息，此时，北汽也正面临自主亏损事件 “困扰”，在此特别 时代，业界 未免会将其与财务亏损问题 联络起来。这丝毫也 揭示企业，在特别 时代需加大舆情监测，这便于及时发现问题，及时采取 应答措施， 从而最大程度减低其负面影响。