奔驰

盖世汽车讯 据路透社最新消息，戴姆勒公司旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰将制定在华新战略，未来两年内将在中国市场推出20款新车或改款车，借以扭转在华局势。

奔驰将推在华新战略

两名知情人士披露，该规划是奔驰更庞大的“2020年行动”规划的关键内容之一，着眼于到2015年将梅赛德斯-奔驰品牌在华年销量提升至300,000辆，较当前水平增长三分之一左右。

戴姆勒中国新掌门人唐仕凯（Hubertus Troska）与其管理团队本周五在参加成都车展时发布改款梅赛德斯-奔驰E级，届时将正式公开并新规划，包括扩大在北京和成都的产能与销售网络。

之后，今年第三季度奔驰将向中国市场引入大幅改进的新一代梅赛德斯-奔驰S级旗舰车，并且明年将带来一款名为GLA的低价小型SUV，其中GLA将在北京奔驰[报价 4S店]工厂投产。未来两年内，奔驰将总计在华发布20款新车或改款车。

除了引入新车，唐仕凯还计划提高在华本土生产比重，使得奔驰车在中国具备更高的经济可承受性。国产能够帮助奔驰免于进口车的高额关税。奔驰着眼于到2015年在华销售的每10辆车中，有7辆是在当地所生产；当前进口车和国产车比例为5：5。

消息人士还指出，倘若奔驰能够实现在华战略目标，则中国将成为奔驰最大单一市场。去年奔驰在华销量仅略超过20万辆，在各市场中排名居于第三位，低于德国和美国。

奔驰在华落后奥迪宝马

路透社表示，从2012年初开始，梅赛德斯-奔驰品牌开始在中国陷入挣扎局面，当时随着经济增速放缓，豪华车市整体受到影响，需求趋于疲弱。

而奔驰面临的情况比其他大多数豪华品牌更加恶劣，原因是在中国销售的新车或改款车较为稀缺，加上业内人士和观察者描述的所谓“目光短浅追逐销量”行为，伤及该品牌利润。

根据LMC Automotive公司的数据，2012年奔驰在华销量仅同比增长4%，为206,150辆；相形之下，在华销量最高豪华车品牌奥迪同比大幅增长32%，至407,738辆，宝马也同比激增41%至313,638辆。

奥迪和宝马在华实现了快速增长，但也因为通过大幅折扣和其他措施提振销量而备受经销商、分析人士诟病。