长安

    曾几何时，无人驾驶汽车只不过一个 美观的 妄想，我们不得不在科幻电影中见到它的身影，如今，这一 妄想已然变成了 事实。

    4月12日，长安[报价 4S店]睿骋无人驾驶汽车从重庆 起程，由南向北，途经西安、郑州，直达北京，全程 行程接近2000公里，这 不仅是中国首例长 间隔无人驾驶的案例，也将 创始整车企业单次行程最长记录。

    长安汽车工程探究总院常务副院长谭本宏介绍说，这款无人驾驶测试汽车具备全速自适应巡航、交通 拥挤辅助、自动紧急刹车、车道对中、自动换道、 积极限速及语音帮手七大核心 性能， 不仅 可以通过前视摄像头、前视雷达、高精地图等实现停走型自适应巡航、自动沿单车道进行自动驾驶、高速公路对交通 拥挤辅助等 性能，还 可以在驾驶员提出 申请或确认后 积极改换车道，实现超车换道。同时，还 可以在高速巡航过程中实现 积极 鉴别高速路旁限速 标记和解除限速 标记等 性能。

    占有七大核心 性能的无人驾驶汽车，并不代表在2000km的 行程中 可以畅通无阻。“这2000km，我们要克服国内 路径情况不佳， 顽劣交通环境等 困苦，这将是无人驾驶汽车面对实际复杂路况的又一 挑战。”谭本宏如是说。

    “我们无人驾驶车有两种模式，一种是高速长 间隔模式，一种是园区模式。”长安汽车副总裁李伟补充道。“在园区模式下，我们驾驶座 可以不坐人，利用高精度地图实现精准定位，这并不违规，但是在实际上路的时候我们的驾驶位是有驾驶员的，这是法律法规所决定的，不过他们不会 着手去操作汽车。”

    去年，长安汽车发布了面向2025智能汽车技术发展规划。根据规划，长安将要搭建6大平台， 主宰5大核心 利用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化。据李伟 泄漏，长安汽车已经 实现智能化研发所需 设施、 根底建设和试验场地的 方案和投资规划确定， 方案到2020年将累计投入50亿元，用以 发展智能化汽车的技术研发和产品开发。当前，长安汽车已 构成400余人的智能化技术专业研发团队，2020年要达到1000人规模。

    当下，长安汽车已实现在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。其中，并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发；全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统在2016年即可在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产。估计在2018年，长安汽车将领先达到高度无人驾驶 标准，并实现 部分量产 使命。