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强者无惧，5年积淀长安将携CS95、CS55接受全球权威试车团测试 |
俗话说：“是骡子是马要拉出来遛遛才知道”，其实对于汽车也是一样，市场宣传做得再好，也不如实地试驾来得真实。为回应2012年《TopGear》中国特辑的五年之约，9月1日，中国重庆垫江，长安[报价 4S店]汽车将携旗下重磅产品CS95、CS55迎接全球权威试车团的测试挑战，让挑剔的欧洲媒体及国内知名媒体主编们共同见证，五年后至强中国车的力量！而这一次，长安汽车的表现，是否能够颠覆他们五年前对中国汽车一无是处的刻板认知？
(图片来源于2012年《TopGear》中国特辑)
回望前路，中国汽车的发展并非一帆风顺。五年前，中国汽车还在进口车和合资车抢占市场的重压下艰难生长，面对《TopGear》中国特辑中对中国汽车山寨、缺乏核心技术、C-NCAP标准低等现象的横加指责，我们还没有十足的底气正面回应，只能选择忍气吞声，暗自发力壮大自己的硬实力。不过令人惊喜的是，经过近几年的发展，中国的自主品牌汽车越做越强，短短几年时间便取得了长足进步，其中作为自主品牌领航者的长安汽车，更是完成了全球研发体系布局，打造出堪称至强中国车的CS95和拥有最“色”外观的CS55，让中国汽车有十足的底气迎接来自全球权威试车团的挑战！
无自主研发的核心技术？看拥有最强中国“芯”的CS95 5年前，我们还不敢侃侃而谈拥有让人称羡的自主研发的核心技术，而经过6年的沉淀，长安汽车打造出中国首个100%正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，最大输出功率171kw(233Ps)，峰值扭矩360N?m，在超增压模式下，更可瞬间爆发380N.m扭矩，实力堪称中国最强，世界领先，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白。 
无值得信赖的安全保障？看CS95如何荣膺五星安全认证 5年之后，中国汽车早已不是当初受抱枕和龟速测试嘲笑的产品了。在安全性能方面，CS95研发之初便非常重视，其采用HEEAB高刚度钢吸能车身设计，全车高强度钢用材达40%，最高屈服强度达1200Mpa，在高速冲击中亦能竭尽全力地保障乘员完整生存空间。此外，全车还配备了最高9气囊，前排和后排配备限力式安全带，全方位保护驾乘人员的行车安全。在C-NCAP安全碰撞测试中，CS95也获得了五星安全评级，实力证明其强大的安全性能，无惧欧媒严苛的安全测试！ 无独特设计理念[报价 4S店]？看最“色”CS55惊艳设计 5年前，欧媒毫不客气的给中国汽车贴上了“山寨”的标签，5年后，长安汽车提出了“生命动感 智色双旋”的设计理念，旗下产品长安CS55正是由这一理念指导推出的第一款SUV。 由长安欧洲设计团队创作的长安CS55大胆采用了“矛盾”的设计手法，突出蓄势待发的力量表现，六边盾型前脸和LED矩阵灯组完美结合，立体感十足的车尾和颇具动力的车身线条相互呼应，凸显生命动感，给人的第一印象十分惊艳。 
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