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“中兴危机”后的反思,CS95应该被重新认识!

江苏汽车网 2018年5月29日  编辑:james   我要投稿

    持续一个多月的“中兴[报价 4S店]危机”还没有解除危机警报,美国的禁售令何时取消还是一个未知数。不过因为这场危机,在全国上下引起了一场关于掌握“芯片”核心技术的大讨论和深刻反思。其实不只是在芯片产业,在有国家支柱产业之称的汽车行业,同样面临着核心技术欠缺的问题,好在有一大批汽车人持之以恒,在一些关键技术上实现了自主掌握,长安[报价 4S店]CS95所搭载的“中国芯”蓝鲸2.0TGDI发动机就是其中最具代表性的范例。

  蓝鲸2.0TGDI发动机是长安汽车100%正向研发,于2011年3月在长安英国研发中心正式立项,首次实现带传动MBU(质量平衡单)的自主设计,成功攻克多项国际性难题,共申请专利74项,相关研究成果通过国家863项目专家团队验收。最后历时68个月的开发验证,在长安旗舰车型CS95身上实现首次搭载应用。

  掌握核心技术是第一步,关键还是这项技术是否处在行业领先地位,能否经得起市场的考验。从蓝鲸2.0TGDI发动机诞生意义来看,它不仅填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白,还将中国相关发动机研发水平提升了世界先进的行列。CS95搭载这款蓝鲸2.0TGDI发动机最大功率达171Kw,最大扭矩360N·m,配合强大的爱信6AT自动变速器液力增扭功能,优异的动力性能和良好的操作性,让你尽享豪车般的驾驶体验。

  虽然CS95本身定位是一款偏舒适的城市SUV,但出于蓝鲸发动机的助攻,CS95的动力性能一直是消费者非常满意的产品点之一。不管是爬坡路段还是碎石子路段,CS95都能轻松应对,起步快,深踩油门,会有明显的推背感,较线性的加速,让你尽享驾驶的乐趣。

  作为市面上少有的“真七座”中大型SUV,长安CS95有着近五米长的车身,如果没有动力足够强劲的发动机,很容易出现“小马拉大车”的窘况。在实际体验中,即使是满载或者后备箱装满行李,CS95依旧有十足的动力应对各种路况,轻松完成爬坡、过弯道等操作。强劲的动力性能不仅让消费者体验到卓越的驾驶体验,也让CS95一举成为在动力性能上比肩部分合资车的优质车型。

  看到这里,有些人可能会疑惑动力性能不是够用就行吗?如果是日常代步车,平时主要是上下班使用,那么可以考虑一款油耗低、动力性能一般的汽车。但是,难道你不向往和家人去看世界吗?难道你不喜欢深踩油门急速前行带来的兴奋感?这些体验一款动力基本够用的汽车是做不到的,但CS95可以。如果你和家人都喜欢旅游,你可以开着CS95去探寻世界的美好。如果你喜欢速度带给你的激情,那CS95可以陪着你尽情撒野,释放你承受的所有压力。如果你想给生活增加一点色彩,性能卓越的CS95是你的理想选择。

  这次美国对中兴的制裁,是中兴一次关乎生死的危机,但这次事件在全国上下刮起了关于“中国芯”的反思潮,让我们认识到如果不掌握核心技术,敌人随时可能扼住我们的咽喉。当然,通过这次危机也让我们明白,像长安汽车这样坚持自主研发的企业是多么难能可贵,搭载着一款完全自主研发且性能处在世界领先的发动机,CS95的确值得我们深入了解,要知道这款车不仅在动力性能上,在空间、智能配置等多方面都有可圈可点的地方,配得上我们持续关注和点赞。



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