长安福特

　　“依据双方约定，上周要交车给我，但到了约定 工夫，他们却单方面 宣告提车 工夫拖后两到三周。”昨日，一王姓用户向记者投诉称。

　　记者采访发现，这类用户并非特例。“因不能按时交车而被投诉，对我们来说已不再是什么新奇事，为此从4月起有超两成的用户纷纷退定。” 长安[报价 4S店]福特[报价 4S店]上述车商无奈 示意。

　　用户 取舍“用脚投票”

　　关于用户的投诉，长安福特[报价 4S店]南区公关部一 有关人士在 承受羊城晚报记者采访时称，由于长安福特 制订今年产销 指标时 比较 传统，而今年市场却意外热售，这才造成求过于供，估计这种缺货 景象三个月后方能缓解。

　　长安福特 部分经销商在 承受采访时却 示意，现在福克斯和致胜也 广泛缺货。“我3月份底交了5000元定金订了一辆车，说是5月初能交货，但现在又 原告知要再等三周。”一张姓用户证实了经销商的说法。

　　下了定拿不到车，用户纷纷退单。“依据广州限牌政策规定，车牌指标有限期为半年，我的指标再过一个多月就到期了，所以我现在很 焦急，不想再等了， 预备退定换 其余品牌车型。”一陈姓用户称。

　　“我们仅4月份就有40多个退单，占总订单量的五分之一。”长安福特一经销商向本报记者 泄漏称。在该品牌另一车商处，一销售人员也告诉记者，由于不少车型 无奈按约定日期交货，退货 景象越来越严峻，尤其4月以来，退定者超两成。“现在我们已不再 承受翼虎2.0GTDi AT尊贵型和2.0GTDi AT运动型这两款车型的预订，由于这两款车型缺货最为严峻，我们 根本不晓得要等到何时 威力交车给用户。”该销售人员称。

　　厂商矛盾加剧？

　　关于长安福特方面的解释， 部分 有关车商并不认同。“市场需要大，排产 方案跟不上只不过一个缘由，假如厂家 奋力解决这一问题，也不至于浮现如此严峻的大面积缺货。”有车商认为，这是厂家的一种营销 目的，俗称“饥饿疗法”，由于现在市场上车型越短缺，一些用户就越有兴趣。

　　而关于 部分车型优惠幅度减小，上述长安福特公关部 有关人士称，原先经销商 随便降价，扰乱了市场价格，为了 预防市场价格失控厂家无奈才作出了该决定。

　　“长 工夫以来，厂家对我们所售车型的市场价格都操纵得十分严格，一旦发现我们 随便降价，除了现金的处罚外，还会 停留对我们车型的供给。没有厂家的授意，车商敢乱调市场价格吗？”有经销商对厂家的说法显然很不认同。也有经销商 示意：“现在厂家很强势，对我们稍有不满就会拿 停留货源供给来 挟制我们。如经销商未能按其要求交销售报表，就会 受到他们‘断粮’的 挟制。”

　　关于严峻缺货及变相加价销售，广州三鹰汽车城一德系车商直言，显然长安福特 盼望复制CR-V在中国市场加价销售的“神话”，但当下国内汽车市场环境已经转变，SUV细分市场“无车可选”的卖方主导也已不复存在，用户不会非某款车不买， 因此玩“饥饿疗法”十分惊险。

　　数据透视

　　进口汽车销售量下滑近两成

　　羊城晚报讯 在中国汽车整体销售量猛增21.6%的2013年第一季度，进口车销售量却大幅下滑，豪车在中国市场“急刹车”(本版5月9日报导)得到权威数据的印证。来自中国海关最新统计数据显示，今年一季度，中国海关累计进口整车22.9万辆，同比大幅下滑19.4%。而占领九成以面市场份额的奥迪[报价 4S店]、宝马[报价 4S店]、沃尔沃[报价 4S店]等26个进口车品牌，累计销售量为21.3万辆，同比上一年也下滑了9.5%。

　　值得一提的是，今年一季度即就是能 维持增进的品牌，增幅也大不如前。如奥迪上一年全年销售量涨幅达30%，但今年一季度却惨遭腰斩，涨幅仅为14.2%；宝马上一年增进高达40.4%，今年一季度仅增进7.6%。(张爱丽)