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新生代挑战老大哥 新蒙迪欧对比迈腾 |
迈腾车型起售价较高,目前有小幅优惠,我们将蒙迪欧1.5T时尚型和迈腾1.4TSI舒适型对比,都是小排量增压自动挡车型;另外,蒙迪欧GTDi200时尚型(2.0T低功率版的入门车型)和迈腾1.8TSI舒适型算是较强动力的入门车型,关注度都比较高。 新蒙迪欧前大灯外观配置对比:
安全配置对比:
新蒙迪欧前排座椅电动调节安全配置也有不同,新蒙迪欧和迈腾都标配正面双气囊和前排侧气囊。对比的车型中新蒙迪欧多出前后排头部气帘和膝部气囊。蒙迪欧GTDi200时尚型相比价格更高的迈腾1.8TSI舒适型,还要多出无钥匙进入系统和无钥匙启动系统。 舒适配置对比:
新蒙迪欧后视镜电动和车窗调节至于舒适性配置,这里就不过多介绍了,上表显示一目了然。对比车型中新蒙迪欧多出多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、感应雨刷等,可能你感觉多出的一些配置不实用,但至少说明新蒙迪欧配置要丰富许多,多少还能带来便捷。 配置小结:上市之前看到报道称新蒙迪欧的配置如何之高,对比之后还真是如此,相近价位,蒙迪欧的配置确实要丰富许多,包括安全、舒适以及外观配置。
新蒙迪欧2.0T发动机 新蒙迪欧和迈腾都搭载涡轮增压发动机,新蒙迪欧搭载的是1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机是首次搭载在国产车型上,2.0T发动机就是之前蒙迪欧致胜上使用的那款,分高低功率两种。迈腾的动力要丰富需要,主要有1.4T、1.8T和2.0T三种,另外还有一款旗舰车型搭载3.0L自然吸气发动机。 迈腾2.0T发动机从动力输出来说,新蒙迪欧在最大功率上领先迈腾,例如新蒙迪欧1.5T最大功率达到133千瓦,明显领先迈腾1.4T的96千瓦;新蒙迪欧2.0T低功率版的最大功率已经超过迈腾的2.0T了。需要提醒的是动力数值和实际驾驶感受可能有区别。车型新蒙迪欧迈腾变速器6挡手自一体7挡双离合/6挡双离合驱动形式前置前驱前置前驱前悬架麦弗逊式独立悬架后悬架多连杆独立悬架 迈腾底盘悬架蒙迪欧底盘悬架两款车型定位接近,所以都采用前置前驱形式,悬架结构都是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架。两款车型的变速器不同,迈腾1.4T、1.8T搭载7挡双离合,2.0T和3.0L车型搭载6挡双离合变速器。 新蒙迪欧变速器迈腾变速器老款蒙迪欧致胜曾使用过6挡双离合变速器,新蒙迪欧使用的是6挡手自一体变速器,相比之前的双离合变速器给人感觉更稳定可靠。 动力小结:新蒙迪欧和迈腾都使用涡轮增压发动机,新蒙迪欧的发动机动力输出数值明显偏高,至于具体的动力感受最好还是去经销商试驾体验。新蒙迪欧的2.0T动力输出分高低功率两种,加上1.5T共有三种,而迈腾共有四种,动力选择相对多一些,不过其中3.0L主要起陪衬作用。
本文小结:通过对比发现新蒙迪欧是迈腾强有力的竞争对手,在设计、动力和配置方面,新蒙迪欧相当有竞争力。新蒙迪欧与迈腾在外观和内饰设计上是完全不同的两种路线,新蒙迪欧整体都很运动,车身设计和线条充满力量感,而迈腾成熟稳重、商务气息浓厚。本来迈腾要在内饰做工要取胜,不过新蒙迪欧做工全面提升,开始追赶上老大哥迈腾。 至于两车的动力,这里的数值对比,蒙迪欧要取胜,不过还是试驾对比驾驶体验更利于判断。空间上差异不大,即使新蒙迪欧实际空间不像车身数据那么突出,但能满足一般需求。除此之外,蒙迪欧在配置取胜。如果让选择,我会考虑新蒙迪欧致胜,因为我更喜欢新蒙迪欧造型。希望经销商在销售新蒙迪欧不要像翼虎那样再去加价。 |
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