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长城储备自动驾驶技术达L4级别 2020年投产 |
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本文关键词:魏建军 驾驶 在本次上海车展上，长城汽车[报价 4S店]股份有限公司董事长魏建军表示，长城目前储备的技术完全可以达到美国高速公路管理局发布最高的标准——L4级。 这是长城多年一直在做技术开发迭代工作的结果。有很多公司在自动驾驶方面跟长城合作，虽然目前离实现自动驾驶的目标还有距离，但长城车型很快会搭载主动安全配置。
（长城汽车股份有限公司董事长魏建军） 长城将推出i-pilot智能主动安全系统，这是一个自动驾驶的低版本。该系统采用北美、印度、中国三地协同开发模式，目前正在进行路试，有望在2020年后投产。 将来，哈弗[报价 4S店]SUV的智慧领航将能够实现常规路况下的自动驾驶，在非突发情况下，不需要司机介入。 自动驾驶的几个级别有什么不同，到底怎么区分？
去年特斯拉创始人伊隆-马斯克宣布，未来所有特斯拉新车将装配“具有全自动驾驶功能”的硬件系统Autopilot2.0，标志着特斯拉进入了第5级自动驾驶时代。 后来种种迹象表明，这仅仅是特斯拉夸下的“海口”，我们不质疑特斯拉的自动驾驶技术，但是远远没有达到L5级别。 相比来说，长城的储备技术达L4级别，计划2020年后投产，就目前来看还是靠谱的，现在新能源和自动驾驶技术已经成了车企的兵家必争之地，虽然说可能没有那么快全面普及，但是的确离我们不远了。 |
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