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SUV的火爆程度不容赘述，这与其多功能性的车型属性密不可分。火热销售形势带来了市场高度繁荣，仅在2011年便有众多新车型推出，而且难能可贵的是自主品牌表现非常耀眼，其中代表车型哈弗H6凭借品质、工艺上的显著提升，让人们看到了自主品牌向上冲刺的力量。

结合终端消费调查得出结论：衡量一款车型，“空间”是个绕不去的坎，也是消费者能够明显感知的部分。哈弗H6的空间设计值得肯定，尤其是诸如后排平地板设计等细节之处，更可体会到H6设计的人性化，以及整车对舒适性、实用性的追求。CR-V\ ix35是主流城市型SUV的标杆车型，作为后来者的哈弗H6，其车身及空间设计如何，本文将结合CR-V\ ix35两款车来，探讨一下：

看一款车型的“载人”能力，与之相关主要指标包括：车宽、轴距和车高三个主要方面。从整车宽度来看，哈弗H6与CR-V\ ix35处于一个水平线上，1820 mm左右的成绩算是同档次车型的主流，正常状态下坐满三个成年人均不成问题。腿部空间方面，三款车型均超过了2600 mm。 “端坐”在哈弗H6的后排，腿部空间非常宽裕，而且哈弗H6的后排还采用了平地板设计，这是一个非常值得注意的细节，对于乘坐舒适性来说大有好处。头部空间方面，哈弗H6 1690 mm的整车高度让前后排的乘员，坐在车内均感觉不到半点的压抑。

事实上后排座椅舒适度不够的问题，一直都是紧凑型SUV的通病，但随着一批新产品推出，设计师们努力的结果逐渐显现出来。试乘一下三款车型，您会惊喜发现它们均采用了可拆分式折叠的后排座椅，这当然是为了应付“载物”时候的不时之需。但以此为基础，三款车型的后排座椅靠背，不约而同地采用了可以向后倾斜一定角度的设计，目的当然是要最大限度减少长途乘车时候的疲劳感。另外一点的共同之处在于，三款车型的后排地板均被设计成了完全平的，先前SUV身上常见的“鼓包”彻底消失了，这也让后排中间的位置变得不再“鸡肋”。

再来看看三款车型的整车长度，哈弗H6以4640 mm的成绩高居榜首， H6的行李厢容积非常大，这对车辆的实用性来讲大有裨益。

在不放倒第二排座椅的前提下，哈弗H6具备一个808 L的载物空间，将后排折叠恰来之后，两者的空间可以扩展到995 L和1436 L，哈弗H6达到了惊人的2010 L。至于折叠座椅的方式略有不同，iX35可以将后排座椅整体收折在地板下方，而哈弗H6和本田CR-V均采用了个座椅分别向前翻折的方法，之后形成的载物空间的也很规整，便于载物。

当然还有一些细小的便利性设计也突显了三者的不同，比如哈弗H6和本田CR-V均配备了前排可折叠座椅扶手，可以在长途行车过程中帮助减少疲劳感，而在iX35身上起到该作用的是中央扶手箱，略显不同。

小结：我们横向比较了哈弗H6、本田CR-V和现代iX35的空间表现，三者均有着紧凑型都市SUV的经典身材。对于哈弗H6这个后来者说，与CR-V\ ix35相比，在空间设计上旗鼓相当，而且在部分设计上还有亮点展现，作为后来着值得肯定。