长城汽车

    在2010年的北京车展上，长城汽车[报价 4S店]带来了一款超长轴距、卖点颇多的中高级汽车腾翼C70吸引了众人的眼光。然而继腾翼C30、腾翼C50面市之后，腾翼C70至今迟迟没有动静。而目前最新的新车专利申报图里面有一款长城的汽车申报图，他固然与原来展出的腾翼C70有着不少不同之处，然而从车身侧面和一些细节来看，这次的申报图应该便是腾翼C70的量产版。

    在长城汽车的方案当中，腾翼C70作为腾翼家族的旗舰产品，定位中高级奢华汽车，采纳了四门四座的设计，其重要参数规格如下表所示。

    从上面的表格 可以看出，接近5米长的车身以及2800mm的轴距，其车内空间不难设想将是十分宽裕的。尤其是四座的设计，后排乘员的空间感想被放在了第一位，这更是注明这辆车将主打商务、行政级别细分市场。

与腾翼家族的C30相比，腾翼C70在设计上更多采纳了曲线线条，相比之前北京车展展出的新车，车头的依旧采纳倒梯形“大嘴”镀铬格栅，未能免俗。原来的波浪形双光大灯改成了横条式的大灯。下进气格栅也变得更加犀利。而车身侧面的腰线也较之前展出的车型有所变迁，尾灯也由原来竖状式的改为横条式。

2010年展出的腾翼C70

在内饰安排上，外观专利图不能更多体现，通过回忆北京车展上的展车，我们理解到，新车采纳了全自动双温区空调、ACC自适应巡航系统、无钥匙进入系统、一键启动性能、媒体交互界面系统OOS、高级随速音响系统等高科技设施。另外还配置有10向电动调节座椅，存在加热通风及腰部 支撑性能。 安然性配置上，7 安然气囊、3点式双预紧 安然带、积极头枕、ESP、胎压监测等。固然这些品种繁多的配置是不是逐个落着实量产车上，还要看长城汽车关于成本的最后操纵以及关于细分市场的预期。

    动力装备以及悬挂机构是该车最大的卖点，采纳2.0T涡轮增压启动机以及6挡自动变速器的主流中级车配置，以长城当前的研发威力，我想这套动力总成理当具备自主常识产权。悬挂配置同样较为出彩，前双A臂后多连杆的安排在中高级车上是必须浮现的。关于腾翼C70的信息当前还 比较少，网易汽车也将为您接续维持关注。