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● 外观：更高的车身让它 体现出跨界的 含意

与同级别 可以 构成竞争对手的车型相比，哈弗M4在车身尺寸和离地间隙方面略有优势，但轴距却不是最长的。离地间隙与炫丽CROSS车型相比高出了58mm，而且也是同价位跨界 格调车型当中最高的，所以说哈弗M4是同级别车型中最 相符跨界 格调的。

在外观设计上，哈弗M4 通过了再一次设计，已经很难让人看出它 本身的出处。高挑的车灯让车头显得趾高气昂，很有气魄。中网通过镀铬双层横向 装璜条和独特的M4 标记让其不会显的过于 单调。 启动机盖上的散热孔其实便是个 装璜 动机， 本身并不具备什么 性能。

大尺寸保险杠进风口让车头显得很有气魄，蜂窝状的造型也添加了运动 动机，另外保险杠下部的护板还 可以 预防一些轻微的划伤，银色和黑色与明艳的车身搭配 平添了几分野性滋味。

铝合金行李架和黑色包围都是跨界车型所必备的，侧面看上去宛如一款SUV一样，身材高挑，185mm离地间隙也要比普通的跨界车更高。除了A柱外，其它 部分均采纳了黑色，与车窗 构成更强的整体感。

16英寸的铝合金轮毂与 玲珑的车身搭配，显得更加 夸大，5辐轮毂的 款式设计也很有特色，红色的刹车卡钳分外显眼， 固然只不过 色彩 产生了 变迁，但视觉上却显得更加的动感。备胎采纳了规格为125/90 R16的小尺寸备胎。

轮胎的宽度和轮毂的尺寸在竞争对手里， 体现还会相当不错的。而且，前后刹车系统也都采纳了盘式制动，使刹车时，卡钳 可以得到跟好的散热，有助于刹车效率。

车尾的设计相比车头则少了一分霸气，不过，视觉上并不会感觉过于 方便，面积更大的保险杠 存在更强的厚重感，配合多边形尾灯显得很 饱满。保险杠下部黑色包围和银色护板都添加了车尾的 品位感，有用性方面也得到了 晋升。

当挂入倒挡，在自动切换后方影像的同时，系统还会自动静音，幸免 烦扰驾驶者的 留神力。显示的清晰度 体现不错，看来显示屏的分辩率和摄像头的像素都不低，在倒车雷达的辅助下， 可以让驾驶者对后方状况 理解的更加清晰。