奇瑞

    7月3日在安徽芜湖奇瑞碰撞安全实验室开碰的“中国第一撞”，堪称是近期国内汽车领域引人关注的事件。这是国内首次采用美标30°角的实车碰撞，同时也意味着奇瑞“汽车节能环保国家工程实验室”暨奇瑞汽车试验技术中心的落成。而这场至关重要碰撞的车型中，即有一款奇瑞转型之作A3。

    奇瑞A3是奇瑞汽车十年磨一剑的转型力作，是国内十万元级别家轿市场中的一款高品质车型，同时也是中系车在这一市场中的中坚力量。事实上，这一级别市场的主角多为合资品牌车型，自主品牌汽车的竞争力相对较弱。作为中系车的先行者，奇瑞A3通过上市后的品质三级跳一步步开拓空间，使得中系车在这一市场中逐渐站稳了脚跟。

    一级跳：突破中系车品质瓶颈

    2008年9月26日，奇瑞A3在上海国际赛车场用一出情景剧推出了一个全新的概念——Boo新世代，引发了国内汽车市场的一次地震，为合资车包围之下的中系车开辟出一条突围的绝佳途径。

一级跳

    何为Boo？由奇瑞A3首次开创的“Boo级家轿”，指的是具备B级车的操控性、安全性和舒适性，却拥有A级车的亲民价格，集高性能和低价格于一身的新一代家轿，这一代家轿在技术水平上完全达到了以合资品牌车型为主流的B级车标准，将国际顶尖的科技成果在10万元左右这一中国最广大的汽车消费群体中进行了普及。奇瑞A3，正是这一代家轿的典型代表。

    长期以来，中系车曾经长时间游走在低端市场中，支撑自主品牌的高销量车型价格都偏低，中系车几乎是依赖着具有价格优势的小型车市场而生存。在家用车市场中，无论是凯美瑞、蒙迪欧致胜、迈腾，还是新凯越、思域、标致307等，畅销车几乎都是合资车。由于缺少相应的品牌号召力，中系车空有技术却只能眼睁睁地将潜力巨大的市场放手给合资品牌，不能不谓之遗憾。

    Boo级车型奇瑞A3的出现，让人对中系车的设计和制造水平有了全新的认识。凭借与A级车相比更安全、更舒适和与B级车相比更超值、省油、省空间的优势，以消费者的需求为导向，市场定位更为清晰。奇瑞A3通过“蓝海”策略，走进了合资品牌占据传统优势的大本营，正式开始了与合资车的对抗。

    二级跳：树立中系车品质新高度

    在上市不到半年时，奇瑞A3又向世人展现出了自身的“特长”——安全，在国内最具专业权威的碰撞测试中一举摘得五星桂冠。45.3分，五星，这是奇瑞A3在碰撞测试中所获得的成绩，不仅成为了开拓市场的杀手锏，同时也书写了中系车安全发展历程中的新高度。

二级跳

    随着汽车工业的发展，安全性能日益被当作是衡量汽车品质优劣的一把重要标尺，而这点也成为阻碍中系车在品质征途上更上一层楼的最大阻碍。据了解，为了造出高安全的车型，奇瑞A3将五星安全理念融入到了造车的各个环节中。整车采用高达40%以上的高强度钢板，钢板厚度相当于同级车的2倍，与沃尔沃处于相同水准。除此之外，A3还领先地应用了欧美流行的“不等料厚焊接技术”，能够更好地保证车辆各个部件之间焊点接合的准确无误。正是这种高标准的造车理念，使得奇瑞A3创下了中国自主研发车型参与碰撞的最好成绩，开拓了中系车在安全上的全新境界。

    事实上，在A3之前，在C-NCAP的五星榜单上绝大部分都是合资品牌车，自主品牌汽车中只有红旗盛世获得过这样的成绩，中系车几乎全部陷入“四星封顶”的尴尬局面。作为一款技术上完全自主的车型，奇瑞A3的安全性能跟奔驰C200、新宝来等素以安全闻名的德系车在同一水平线上，无疑已经赶超了许多合资品牌车型。有媒体也曾评价奇瑞A3的五星碰撞为“惊艳一撞”，展现出了中系车的真正价值，是中系车安全新时代到来的强烈信号。

    三级跳：引领高品质家轿新方向

    在取得五星安全后，奇瑞A3并未放慢前进的脚步，去年底A3推出了2010款车型，三大升级使车辆性能全面升值，尤其其中的安全升级即全系标配ESP系统，对于推进国际先进安全科技在国内的普及有着重要意义。

三级跳

    奇瑞A3 2010款的三大升级，包括外观、舒适、安全三个方面的优化。在A3一直所擅长的安全性上，重磅推出了全系标配ESP防侧滑稳定系统的举措。

    一直以来，ESP由于成本较高多在高端车上配备，如速腾、凯旋等中高级别车型，国内十万元内配备有这项主动安全配置的车型一直为数不多，而标配ESP的更是前所未有。奇瑞A3不仅在全系标配这个主动安全配置，更是将其带入7万元价格区间内。正是由于A3标配了ESP，使得同级别的合资车型“元老”福克斯、标志307等也纷纷推出了配备有ESP的车型，虽然目前还仅仅出现在最高配车型中，它们的价格也基本都在15万以上，但也足以说明了十万元级别家轿中的高品质车型正纷纷向着安全这一新的品质象征而迈进。

    综合来看现在的奇瑞A3，国际水平的外观、五星碰撞安全、完善的主被动安全配备、顶级ESP防侧滑稳定系统、多年调校的底盘和媲美中高级车的操控系统，奇瑞A3可说是登顶十万元级别车型的主/被动安全最高峰，并堪称该级别家轿品质的集大成者，已然为中系车乃至所有十万元级别车型提供了一个优秀的范本。

    经过这步步坚实的“三级跳”，奇瑞A3已经快速向品质中坚迈进，再加上其作为中系车固有的价格优势，奇瑞A3日渐挑起中系车的大梁，为中系车转变企业战略、提升品牌形象努力作为，成为引领中系车抢夺市场的排头兵。奇瑞A3的“三级跳”已成为中系车日渐觉醒的一个缩影，也见证着整个中系汽车的全面崛起。

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