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年产13万辆 奇瑞捷豹路虎合资终获批

江苏汽车网 2012年11月1日 【转载】 编辑:   我要投稿

  本文关键词:捷豹 路虎汽车 奇瑞汽车 XS XK

编辑点评:奇瑞[报价 4S店]捷 豹路虎[报价 4S店]合资公司终于正式敲定并开始 施行,最快到2014年,国产的路虎和捷豹[报价 4S店]车型就将面市,届时新车报价也有望大幅减低。

近日获悉,国家发改委公布布告,核准了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用 车合资 名目,批准允许双方 构建合资公司, 名目建设地点为江苏省常熟市,新工厂将生产包含捷豹、路虎和崭新合资自主品牌在内的三大品牌的SUV 和汽车,以及三种型号的配套发动机。

中方高管确定 奇瑞路虎工厂或落户江苏

奇瑞捷豹路虎合资 名目终于修成正果

年产13万辆 奇瑞捷豹路虎合资终获批

国家发改委关于批准奇瑞捷豹路虎合资项 目标布告

发改委布告显示,奇瑞 捷豹路虎合资公司位于常熟市工厂,年产能为13万乘用车和13万台发动机。产品包含:路虎运动型乘用车(SUV)、奇瑞 汽车、捷豹汽车;奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机。

年产13万辆 奇瑞捷豹路虎合资终获批

路虎神行者2有望成为 合资工厂首款国产下线车型

年产13万辆 奇瑞捷豹路虎合资终获批

揽胜极光也是合资工厂抢手国产车型之一

据此前 信息,奇瑞捷豹路虎合资一期 名目 方案在2014年7月正式 竣工投产,13万辆产能规划中,具体车型包含揽胜极光3.4万辆, 神行者2代4.3万辆,合资自主品牌汽车2.3万辆,捷豹汽车3万辆,其中最先推出的可能是神行者2。一期13万辆产能建设 实现后, 将来年 产能还将 扩大到25万辆汽车和25万台配套发动机的规模。

年产13万辆 奇瑞捷豹路虎合资终获批

捷豹方面的国产车型尚无确切 信息,捷豹XF或将成为选项之一

崭新捷豹XS假想图曝光

将来捷豹 方案推出与宝马[报价 4S店]3系同级的崭新中级车XS也是国产选 项之一

奇瑞与捷豹路虎双方的合作 名目发展迅速,利用双方的优势迈进中国高端奢华合资车型的细分市场,这将有效协助捷豹路虎 晋升奢华车的市场份额。除此之外,双方乘用车和发动机技术的 策略合作也能协助奇瑞在生产 威力及技术研 发等方面 晋升一个台阶。

[汽车点评网 新闻] 就在上一周,震撼车坛的最大一条新闻莫过于国内自主品牌奇瑞汽车与奇瑞汽车股份有限公司与进口品牌捷豹路虎的强势联手。据悉, 通过 充足的商议,双方就在中国 构建合资公司的 方案已 达成 协定,奇瑞和捷豹路虎双方 方案以股比 平等的 模式 构建合资公司。

协定内容如下:

生产捷豹路虎品牌车型

生 产合资自主品牌车型

生产配套的发动机

销售合资公司生产的汽车产品

构建研发 核心等

据知情人士 泄漏,合资公司工厂将落户江苏常熟经济技术开发区,选址就在一个叫东张的地方, 毗连奇瑞另一个合资公司——观致汽车的生产基地,总投资额175亿元,将包含一个整车厂和一个发动机厂,该工厂 方案在2014年7月正式 竣工 投产。共计生产生产2款路虎揽胜车型、1款合资自主车型以及一款全铝车身的捷豹车型”。

奇瑞与捷豹路虎就

其 着实故事的背后,奇瑞这两年间向来在为自己所寻求的高端品牌 打破而 奋力,在这一系列洽谈对象中就包含了早前所传的 菲亚特[报价 4S店]克莱斯勒[报价 4S店]斯巴鲁[报价 4S店]品牌,但由于国家审批政策在内的多种缘由均遗憾告吹。本次,与奇瑞路虎品牌的联手我们 可以看作为奇瑞 品牌历经多年之后所进行的 顺利转型,而我们也会在今天重点介绍估计有望国产的几款重点车型。

路虎揽胜极光

国产指数:★★★★★

作为揽胜车系下最小的一款SUV,揽胜极光凭借着 本身所具备的亮丽 形态自上一年面市发售后在市场上就向来处于一车难求的现状,其也成为我们所看为看好的最先国产车型。

路虎极光将于今天面市

这款号称最轻的路虎,最省油的路虎在动力系统方面,将搭载一台2.0T涡轮增压发动机的车型为主,最大功率为240马力,最大 扭矩340Nm。而且装备全时四驱系统。

路虎揽胜

国产指数:★★★★

除了上述所提到的揽胜极光车型外,作为余下当前国内在售系列车型(揽胜、发现、卫士以及神行者)来看,揽胜无疑是受到了 辽阔消费者们的青睐,由于以上两款车型当前来看 仿佛也成为了奇瑞-捷豹路虎国产的最有望两款车型。

或挂合资自主
标记 奇瑞与捷豹路虎合资

动力系统方面,当前国内在售的路虎揽胜车型分别搭载了3.0L V6增压柴油发动机以及5.0 LR-V8汽油发动机/5.0 LR-V8机械增压发动机,其中这台5.0 LR-V8机械增压发动机动力性能 体现更加突出,最大输出功率高达510马力。

捷豹国产车型成疑?

售63.8-69.8万元 2012款捷豹XF面市

捷豹XF

在当前在售的XF、XJ以及XK三大跑车系列中,作为入门级车型XF固然不让的称为最先有望国产车型之一,但依据捷豹产品规划来看, 将来还及那个推出一款低于XF的小型奢华车,并将其竞争对手直指 驰骋C、宝马3系以及奥迪[报价 4S店]A4L等级别竞争车型,这也为其 将来国产车型蒙上了一层不确定性。

总结:

总的来讲,此番奇瑞汽车与捷豹路虎的强势联手无论是关于捷豹路虎日渐下沉的市场份额还是奇瑞自主品牌的 顺利转型都起到了良好的推进力,而这也不在仅仅是过往的“市场换技术”合作而是转为了“市场吸引技术,自主合资”的新时代,固然这份合作 是不是如意 获得国家 有关部门的审批通过, 是不是在 将来给国内汽车市场注入一番新动力,都还需我们翘首以待。



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