雪佛兰

试驾体验：省油是 霸道 日常城市驾驶最 合适

爱唯欧三厢版和两厢版的驾驶 感想没有太多区别， 固然外观定义了这款小车 存在运动路线，但在实际驾驶1.4L车型当中，这款发动机的输出调校还是主要以节油和城市驾驶为主攻路线。车内的噪音操纵十分不错，车速在80km/h下，不影响车内 畸形讲话。

在引擎罩你我们还看到了隔热棉，这关于一款小型车 固然不算什么，然而相比众多没有的车型，这个配置看起来让人更舒心一些。

此次试驾的车型搭载的是5速手动变速箱，在实际的驾驶过程中，换挡的平顺感还是十分不错，值得夸赞的，挡位间切换也十分的 顺手，只不过吸入感一般，个人的觉得是顺畅的配合。离合器的位置 比较好找，不会太过难为新手驾驶，同时在 到达 事实的转速区间时，还能 揭示驾驶员进行升档，有效减低油耗。

爱唯欧的初段 格调十分 合适在走走停停的市内驾驶，由于在1挡状况下，油门头段的输出还是十分有力的，给人以足够的推背感，固然，这样一款小车在高速上就很难体现更多的推背感了，有的只不过发动机无奈的噪声和转速表的 迟缓 晋升。

在日常驾驶中，全部的动作都市轻快的，电动随速助力转向系统让驾驶者 可以更轻松的进行调头和变线，而在高速上变线时由于轮胎扁平 比较高， 提议不做 强烈的驾驶行为。

作为一款小型车，采纳扭力梁式后悬挂系统是十分 常见的，但爱唯欧在整体的调节上还是下了 定然的功夫，乘坐感良好，同时 可以在 定然程度上滤掉众多 毋庸要的 震撼，过减速坎传来 的也只不过