克莱斯勒

从昨天到今天，

汽车圈的新闻注定属于FCA菲亚特克莱斯勒的！

因为

「大众排放门」后 EPA 再次对整车厂提出大规模排放违规指控

美国当地时间 2017 年 1 月 12 日，美国环保署（U.S. Environmental Protection Agency (EPA)）发布爆炸性消息，指控菲亚特-克莱斯勒公司（Fiat Chrysler Automobiles N.V. and FCA US LLC）在 2014 到 2016 年间于北美销售的约 104,000 辆、由 3.0L 柴油发动机驱动的 Jeep 大切诺基与 Ram 1500 皮卡产品中，安装有未经申报的排放控制软件，这些未经通报的软件可以使发动机的排放处理系统失效、使得发动机的 NOx 排放大幅增加。

美国环保署正在与同样已经向 FCA 发出指控的加州空气资源委员会（California Air Resources Board (CARB)）一起合作研究这一排放控制软件的影响。

　　根据美国空气清洁法案（Clean Air Act），汽车制造商需向环保署展示其产品满足环保排放法规的过程，在测试中，汽车制造商需要申报并解释清楚其所使用的所有硬件设备与软件算法。

　　FCA 则向 EPA 隐瞒了部分排放控制软件，这些软件应用于旗下 2014 年至 2016 年间的约 104,000 台 Jeep 大切诺基与 Ram 1500 皮卡的 3.0L 排量柴油机中，这一行为违反了空气清洁法案。

　　FCA 因此问题将面临罚款与诉讼，同时 EPA 正在进行进一步研究认定这些未经申报的软件是否为作弊软件。

　　这一调查始于2015年9月，当时 EPA 决定对北美销售的所有轻型车进行排放作弊软件筛查，调查发现 FCA 的汽车产品在正常使用环境（非测试环境）下存在 NOx 排放升高的情况，并发现 FCA 装有未经申报的软件，其中共有八处影响了尾气排放。

　　https://www.epa.gov/newsreleases/epa-notifies-fiat-chrysler-clean-air-act-violations

　　http://https//www.epa.gov/fca

　　FCA 方面则做出回应，除表示失望外，FCA 表示将全力配合 EPA 以及相关政府部门的后续检查，证明 FCA 的排放控制策略是正确的、FCA没有使用作弊软件。

　　https://www.fcagroup.com/en-US/media_center/fca_press_release/FiatDocuments/2017/january/FCA_US_Response_to_EPA_Statement.pdf

　　消息发生后，昨晚今晨FCA的股票走势是这样的

　　可见，世界人民对排放欺诈是相当敏感地。

　　就在一天前，大众汽车刚刚在美国因排放欺诈，认罚43亿美金。事情才告一段落，立刻就把FCA推出来，难免让人猜测美国EPA是有意让人排队交罚款吧。

　　不过，毕竟FCA有一半是美国本土企业，在特朗普上台后，是否会为了“伟大美国”网开一面也未可知。

　　事件中波及的柴油发动机身世坎坷

事件中波及的3.0L柴油发动机是 FCA USA 过去几年中的大明星，这台来自于亚平宁半岛著名供应商 VM Motori 的柴油发动机于 2013 年面世、以「EcoDiesel」为名搭载在 FCA 旗下的 Ram 1500 皮卡与 Jeep Grand Cherokee 上，这台发动机曾在 2014 年获得 Ward 年度十佳发动机称号。

作为当时近15年来第一个在现代全尺寸皮卡产品上搭载的小排量柴油机，EcoDiesel 帮助 Ram 1500 一跃成为美国全尺寸皮卡中油耗表现最好的产品，达到城市道路 21MPG / 高速道路 29MPG，并在当时以八速变速箱领先同级（直到通用也上市了自己配备八速变速箱的全尺寸皮卡），EcoDiesel 在销量上极大地帮助了此前陷入困境的 FCA。在2014年终，这台发动机就已经占到 Ram 1500 皮卡全部销量的20%。

　　另一款搭载这台 3.0L 柴油发动机的 Jeep 大切诺基自不必说，从一开始就是 FCA 不可或缺的现金牛。

　　开发这台 3.0L 柴油发动机的 VM Motori 于 2013 年中被菲亚特从通用手中买下，而这台最终成为 EcoDiesel 的发动机最开始的研发目的是为了匹配通用当时为欧洲市场规划的凯迪拉克 CTS 车型。

　　http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130715/OEM/307159930#ixzz2ZCvfZ0N7

　　目前已经发生与估计的后续影响

　　根据路透社的报道，EPA此次调查关联到的FCA旗下产品总量达到了此前大众排放门关联产品总量的六分之一，FCA 在米兰上市的股票跌幅已达到-16.14%。

　　http://www.reuters.com/article/us-fiatchrysler-emissions-idUSKBN14W29S

　　纽交所盘中达到-12.22%。（jenwayz目击报道，看呆没截屏，o_o ....）

　　另外附上 FCA 2015 年的财报链接以甄读者，请欣赏这样的现金流能否挺过以 Billion 计数的罚款。

　　https://www.fcagroup.com/en-US/investor_relations/financial_information_reports/annual_reports/annual_reports/FCA_2015_Annual_Report.pdf

有闲钱的朋友们可以考虑一下，想买国际二线品牌、想进入欧洲低端市场、北美二流市场、拉美市场的自主品牌朋友们，机不可失、时不再来，请拉上国资委、中资银行，大胆地上吧。

　　这就是一篇简讯，啥都不是，感觉见证了历史，狠激动。