注册登录
手机版
 
 
 
 
 
 
 
 
维权投诉
商家俱乐部

问问入门生活家——试驾广汽丰田致享

江苏汽车网 2017年4月5日  编辑:james   我要投稿

  本文关键词:广汽丰田 致享


  问问入门生活家——试驾广汽[报价 4S店]丰田[报价 4S店]致享

  开门见山,这次我们试驾的是广汽丰田致享(售价6.98-10.68万),你可以把它看作是致炫(售价6.98-10.48万)的三厢版,也可以看作是一汽丰田[报价 4S店]威驰(售价6.98-11.38万元)的同门兄弟,来路其实并不复杂,我们可以把它看作广汽丰田在A0级市场中三厢车型的一枚新棋子。

  在开始聊车前,有必要和大家说两句这次试驾地点:重庆。来过这里的朋友们可能知道,重庆外号山城,爬坡上砍,过桥穿洞都是极为正常的事情,再加上摩托车自由散漫的穿梭。所以简而言之,选择在重庆市区举行试驾活动,是需要勇气的。

  设计:丰田膨胀的表现欲

  不说更早年间,哪怕只早个三五年,丰田家用车的设计,以及丰田车整体给我们的驾驶感觉,都是内敛,甚至于隐忍的,意在用简单的几笔线条,来调和出所有人都能接受的线条,特立独行从来不在丰田的考虑范围之内。

  不过情况在近两年内已经悄然发生了变化,广汽丰田致炫的两道“八字胡”,彻底颠覆了我们传统认知中对丰田的既有印象,或许是为了吸引更多年轻的注意,与以往的内敛相比,如今丰田几款家用小车的表现欲,可以用膨胀来形容。

  回到今天的主角,致享的设计也遵循了同样的路子,只不过前脸没有采用撞色的设计,看起来不再那么的夸张,保险杠与车两侧的部分,营造了很丰富的视觉层次感,日间行车灯点缀在下部进气格栅中,视觉效果我认为还是不错的。

  目光转移到车侧线条与车尾,我们可以更明显的发现致享与威驰较高的相似度,唯一的区别在于排气管部位护板的颜色,致享采用了黑色而威驰采用的是与车身同色的设计。

  总体来看,致享的设计依旧呈现了丰田设计师膨胀的表现欲,不过也还没有到同门师兄致炫那般夸张,走中间路线,个人认为还是能吸引到相当一部分消费者兴趣的。

  内装:有多,也有少

  内饰设计,一直是丰田的强项之一,丰田的路数在于你很难说出来它的内饰有多么亮眼,不过坐在里面就是很舒服。致享内饰的线条勾勒我们已经很熟悉,与同门师兄致炫几乎没有差别,也有着一定的表现欲,不过没有到炫技与夸张的地步。今天,我将站在使用的角度,来聊聊致享的内装,总体来说,有多,也有少。

  在配置上,致享全系标配了ASR牵引力控制系统,上坡辅助系统以及发动机启停技术,这是值得点个赞的,尤其是对于入门不到7万的车型来说,在试驾中上坡辅助系统的效果还是很明显的,这点我们待会详聊。

  同时,后排全平的底板使得后排乘坐比较舒适,虽然轴距只有2550mm,同时后备箱大大的空间,都保持了丰田在车内空间规划上比较深厚的功底。

  我这次试驾的是顶配车型(10.68万元),内装配置中也拥有天窗,多功能方向盘、定速巡航等国内消费者喜闻乐见的配置,不过也有“少”的地方,顶配车型并未配有倒车雷达,这一点在重庆山多路陡的情况中,尤为明显,十万出头的合资车倒车影像没有可以理解,雷达我认为还是应该配一个的,要知道这个价位的国产车型,有些甚至已经拥有倒车影像系统了。

  还有一点不太尽如人意的是,致享的中部扶手箱的设计,其实从扶手箱的内部空间来看,表现还是不错的,可以放假不少实用的东西,美中不足在于布置的位置,在驾驶时如果想把手搭在上面,需要手肘往后够,很不自然,或许把它叫做中部储物箱更贴切一些。

  驾驶:安于生活,本本分分

  来到驾驶,从硬件上来看,致享拥有1.5L(107马力)与1.3L(99马力)两款发动机,5挡手动或者CVT(模拟8速),底盘结构都是前麦弗逊后扭力梁,A0级小车的标准配置。

  我这次驾驶的是1.5L+CVT的动力组合,实际驾驶的感受有点像重庆的生活节奏,不快不慢,本本分分,这也是家用车应该有的样子,底盘的过滤中规中矩。油门调校的并不很灵敏,在你脚头偶尔过火时不会窜,当你真的发狠踩油门的时候,模拟8速CVT还真能给出一点降挡的感觉,美中不足的是此时车厢内发动机的声音就很明显了。

  值得一提的是致享全系标配的上坡辅助系统,在重庆多山的路况中,尤其是慢速跟车上坡时,你只需要用油门先试探到合适的速度,然后稳住脚头,车辆会稳稳的上坡,油门深浅基本不用调节,也就不会发生少给油了感觉要往下溜,多给点,给多了又感觉要往前窜的尴尬循环中。

  还有一点需要指出,致享的转向很出乎我的意外,居然属于偏沉的那一种,低速转急弯或者掉头的时候尤为明显,在速度起来后会稍微好些,与我们熟悉的丰田的调调还是有差别的。

  总体来看,致享的正式推出,宣告广汽丰田完成了A0级市场中两厢+三厢的组合,在设计上应该是能够获得较高的接受度,毕竟在曾经的中庸与现在的激进中,取了中间值,全系标配ASR牵引力控制,上坡辅助以及发动机启停技术是值得点个赞的。

  不过其他配置在与国产车的竞争中难占到便宜,行驶质感很本份,很生活,如果你对驾驶以及生活的态度是不急不躁,对设计感又有需求的话,广汽丰田致享是一个不错的选择。



上一篇:自主汽车如何响应“一带一路”号召
下一篇:传祺也玩“双车”战略 小号GS8动力或超宝马

目前广汽丰田团购报名总人数:191人抱团购车go go go>>

百度中 问问入门生活家——试驾广汽丰田致享 相关内容
Google搜索中 问问入门生活家——试驾广汽丰田致享 相关内容
B 北京奔驰 北京三菱 北京现代
C 长安福特 长安铃木 长安马自达
D 东风本田 东风标致 东风雪铁龙
东风日产 东南三菱 东风悦达起亚
DS    
G 广汽丰田 广州本田 广汽菲亚特
广汽三菱 观致  
H 华晨宝马    
N 纳智捷    
O     沃尔沃亚太
S 上海大众 上海通用别克 上海大众斯柯达
上汽荣威 上海通用雪佛兰 上海通用五菱雪佛兰
Y 一汽奥迪 一汽大众 一汽马自达
一汽丰田    
Z 郑州日产    
B 比亚迪 宝骏 北汽幻速
北京汽车 奔腾  
C 长安 长城汽车 川汽野马
D 东风汽车 东南 东风风神
G 广汽    
H 红旗 哈弗 海马汽车
J 吉利 江淮汽车 吉奥
Q 奇瑞 启辰  
L 陆风 力帆 理念
M MG名爵 MAXUS大通  
O 欧朗    
R 荣威    
Z 众泰 中华  
A 奥迪 阿斯顿马丁  
B 宝马 保时捷 奔驰
本田 标致 宾利
D 大众 道奇 DS
F 法拉利 丰田 福特
H 悍马    
L 路虎 林肯 铃木
M MINI 马自达 迈巴赫
O 欧宝 讴歌  
Q 起亚    
R 日产    
S 斯巴鲁 三菱 双龙
W 沃尔沃    
X 现代 雪佛兰 雪铁龙
Y 英菲尼迪    



《汽车销售管理办法》即将出台 狼真的来
一周新闻:吴少革升任东风标致副总经理
腾讯强势入股特斯拉,到底带给我们哪些
自主汽车如何响应“一带一路”号召
奇瑞全新DCT变速箱发布 将匹配多款车型
销量连跌后暂停"上奥合作"被唱衰的奥迪
上汽大众的旗舰大七座SUV——途昂正式上
福特美国工厂投资3.5亿美元 SUV和自动驾
腾讯入股特斯拉 互联网三巨头频刷汽车行



车型
城市
官方价
成交价
车友晒价详情
南京
19.99万
183900
南京的都去了,没有我想要的 我想要加上所有选装包的
南京
3.4万
3.4万
南京没有夏利门市,居然!
苏州
29.99万
219900
太仓汽车4S店 赠 踏板 脚垫 旅行架 倒车雷达 坐垫价格214900 苏州华成 赠 踏板 脚垫 旅行架 倒车雷达 坐垫 价格213000
扬州
46.8万
37.2万
江都的4S店
徐州
27.98万
27.98万
还没去4s店,价格网上的。
汽车团购 我要报名
镇江
陆先生
镇江
杨先生
泰州
陆先生
常州
顾先生
南京
周先生

  江苏汽车网 jsChe.net
新车 新闻 4S店


加入微信号
团购/促销/活动

买车计算 | 保险计算 | 车贷计算 | 交通违章 | 网上晒价 | 驾驶学校 | 交通标志 | 公交路线 | 驾车地图 | 列车时刻表
诚聘英才 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 加入收藏 | 手机版
联系地址:南京市栖霞区尧化街道仙尧路25号 电话: 13305198494
Copyright 2016 江苏汽车网www.jsche.net All Rights Reserved. 版权所有:南京大公二手车交易中心有限公司 苏ICP备14061166号