广汽丰田

凯美瑞混合动力版

广汽丰田凯美瑞普通版

    混合动力版凯美瑞在外观上与普通版车型有较大区别，前脸采用了丰田混合动力车型常用的前进气格栅，更加简约和动感，而雾灯和下进气格栅的设计也与普通版车型有较大的区别。在尾部，混合动力凯美瑞将采用与普通版不同造型的回型设计灯组作为尾灯，并标有Hybrid字样。

凯美瑞混合动力版

    凯美瑞混合动力版搭载了全新混合动力系统（THS-II），一台2.4L汽油机（150马力）和一台最大功率为142马力的永磁同步电机组成油电混动系统。两部分动力结合的总功率达190马力，相当于一台3.0L发动机的水平。而选择不同的行驶模式，可让车辆在不同的工况下自动调节油电混合的比例，从而实现低油耗低碳排量。

凯美瑞混合动力版

凯美瑞混合动力版

    与混合动力系统匹配的是效率更高的CVT无极变速器。据美国环保署的数据，混合动力版本的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升/公路5.9升，而普通版凯美瑞2.4的油耗则为城市9.8升/公路7.1升。混合动力版本大约可以省油28%。

凯美瑞混合动力版

    与普锐斯一样，凯美瑞混合动力拥有四种工作状态。车辆启动时仅需要电动机驱动，只需电动机的电能就能满足启动所需要的能量。一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，高效配合，同时也在为蓄电池充电，从而提高燃油经济性；充分加速时，发动机和电动机同时达到最大功率，实现平顺有力的加速；减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗。刹车时所散失的能量转化成电能，并被储存到蓄电池中。

凯美瑞混合动力版

    混合动力版凯美瑞的电动机被藏在变速箱中，通过两个大型的永磁线圈产生动力。而电池方面，资料显示混合动力凯美瑞仍是采用镍氢电池。

凯美瑞混合动力版

    编辑点评：相比普锐斯，混合动力凯美瑞在国内市场会更具潜力，首先混动版凯美瑞动力相当于3.0L发动机，而售价与同级3.0L普通版车型基本相同；另外，作为中级车型，凯美瑞在节能的同时也能更好地保证舒适性和动力需求；最后，凯美瑞在国内拥有比普锐斯更好的品牌基础。