海马汽车

●动力底盘对比

M8搭载的是一款型号为HM484Q-E的2.0L发动机，最大功率为115kW/6000rpm，峰值扭矩为187Nm/4000rpm。睿骋搭载了2.0L和1.8T两款发动机，前者的最大功率和峰值扭矩分别为116kW/6000rpm、200Nm/4000-4500rpm，后者的最大功率和峰值扭矩分别为130kw/5500rpm、230Nm/1700-5000rpm。2.0L车型的动力上，睿骋占有一定优势，M8未来也会有搭载1.8T发动机的车型，只是动力参数不得而知，所以暂时没法比较。

变速器方面，睿骋和M8都配备的是6速手动或6速自动变速器。底盘悬架方面，睿骋采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，而M8采用的是前双横臂式独立悬架+后复合多连杆式独立悬架的组合，两款车型的悬架都大有来历，睿骋的悬架来自丰田凯美瑞，在舒适性方面有一定优势，而M8的悬架来自马自达睿翼，整体性有着不错的表现。

●全文总结

通过比较可以看出，海马M8和长安睿骋作为自主高端B级车，都算是成功的，无论是外形设计、内部配置、乘坐空间都能满足消费者的需求，最大的问题就是价格，睿骋贵了，M8比它更贵，国产B级车销量最好的是比亚迪G6，原因并不是因为它做得有多出色，而是不到8万元就能买到一款配置较高，外形大气的B级车，既省钱又有面子。

最后来说一下M8和睿骋的购买人群，睿骋是典型的商务用车，我个人认为适合那些成熟稳重或有点身份地位的消费者购买（40岁以上的消费者比较适合）。M8与睿骋相比，显得要年轻时尚一些，购买人群更广一些，这也是M8的一个优势所在，不过这个优势也要等1.8T车型上市之后才能显现，因为目前M8的在售车型只有3款，相比睿骋的13款，确实太少了一点。以上都是我的个人观点，仅供参考，希望能给大家带来一些帮助。