红旗

    无人驾驶，这在十几年前，可能还是一个遥不可及的 妄想，而如今，它正一步步的变为 事实。传统车企中，长安[报价 4S店]、一汽、东风、北汽等已开始逐步涉猎这一领域。当车企把无人驾驶汽车的 试验进行的 热火朝天时，谷歌、百度等互联网企业的加入， 不仅令这个 将来战场 充斥火药味，更是为无人驾驶的发展带来了更多可能。

红旗[报价 4S店]无人驾驶车四年前就已路试 src="http://img1.gtimg.com/auto/pics/hv1/57/222/1959/127440642.jpg">

    中国无人驾驶车4年前已路测

    在中国代表团中，最早启动无人驾驶项 目标恐怕当属共和国长子：一汽了。身为共和国长子的一汽，在无人驾驶领域也走在前端。早在十几年前，国防科技大学曾已开始对一款红旗汽车进行相应改装，研制出了红旗HQ3智能无人车，能实时 解决岔道、斑马线和虚线；对车体 姿势变动，自然光照 变迁及树木、路桥 暗影都 存在较强的自适应力。

    2011年，红旗HQ3智能无人车首次在复杂路况下公开进行无人驾驶的测试，并 实现了从长沙至武汉近300公里高速公路路试。该系统已实现了小型化，并和原车很好地融为了一体，在车厢内 根本看不到自主驾驶系统的其它任何部件，并 维持了车厢的原来 格调。

    不过，到如今，对于这款自主驾驶汽车的故事却 仿佛冻结在了2011年。

    2013年，上汽 集团与中航科工 签订了 策略合作 协定，双方将在无人驾驶等多个领域铺开合作。在今年的上海车展上，上汽也 展示了自主研发的第二代智能驾驶汽车IGS，它 可以自己用摄像头和雷达 视察 四周环境，用操纵软件指挥，用油门、刹车、排挡、转向等实现移动。 通过路试，iGS智能汽车在60-120公里的工况下，已经初步实现了远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道 维持、换道行驶、自主超车等智能行车 性能。

    根据上汽 集团的规划，“争取在2020年让上汽的汽车具备高速公路自动驾驶 性能，争取再花十年 工夫，上汽 可以响应业内趋势， 可以做到全工况、全环境下自动驾驶。”

    就在几天前，长安汽车无人驾驶首辆样车在10月31日于重庆 实现了国内首次亮相。明年，这一辆车将从重庆一路向北，开向北京。此次 展示的无人驾驶汽车，是基于长安睿骋改装，四个月前已在美国首度亮相。

    当前，长安已经 实现了1级的智能驾驶技术 利用，如全速自适应巡航、紧急刹车、车道 维持等。 将来长安将为汽车智能化配备千人团队，估计两年后，长安汽车将实现在有条件 干涉情况下的全自动驾驶，累计投入50亿元，争取在2030年实现无人驾驶汽车的量产。

    独一无二，北汽汽车探究院早在2013年就对“智能车”进行了立项探究，并已 实现了数万公里的上路实测。北汽新能源和北京联合大学一起研发的无人驾驶E150EV，可 联合GPS、车载摄像和3D传感器来精确地 实现 本身定位。

    而就在上个月 举办的“中国汽车智能化峰会”上，北汽 集团董事长、党委书记徐和谊 泄漏，明年北汽将在北京车展(微博)上推出首款无人驾驶汽车。

    一大批外国无人驾驶车将袭来

    在无人驾驶汽车研发领域，谷歌应该算的上是涉猎较深的角色了。作为首例 获得美国内华达州机动车辆管理部门(DMV) 步骤的驾驶许可证的案例，谷歌自动驾驶车被同意在内达华州上路。

    2015年，谷歌无人驾驶原型车将首次上 路径进行测试。和传统汽车不同，Google 无人驾驶汽车行驶时不需求人来操纵，也便是说Google 无人驾驶汽车上并没有方向盘、油门、刹车等传统汽车必不可少的配件，取而代之的是软件和传感器。但截至当前，已测试了6年 工夫的Google无人驾驶汽车仍处于原型阶段，根据规划，2020年谷歌无人驾驶汽车才有可能面市。

    目前，美国特斯拉汽车公司向 寰球Model S客户发布了第7版软件 晋级包，其中包含了Autopilot 性能，用于 晋级两款电动车内的电脑系统，以实现多项“自动驾驶” 性能。其CEO马斯克说，特斯拉打算在3年内推出 可以 彻底自主行驶的电动车。

    但，特斯拉一再强调该公司的自动驾驶 性能 依旧处于测试阶段，并 保持要求驾驶员始终将双手放在方向盘上， 将来可能会对自动驾驶 性能的启动 工夫添加额外的 制约，如：一旦监测到消费者的双手离开方向盘超过几秒钟，自动驾驶便会自动失效。

    近日，英国豪车创造商捷豹路虎与英国工程和自然科学探究理事会 签订了一份价格1100万英镑的合作， 宣告向全自动驾驶汽车领域进军。但捷豹路虎对于自动驾驶技术有自己的立场：“我们不会造一辆只会自动驾驶的车，它依旧 可以让驾驶者体验到一流的驾控乐趣，但在必要的时候，自动驾驶 性能会减低驾驶员的 累赘。”而具体什么时候 可以让消费者得以实际体验，捷豹路虎并未给出明确的 工夫表。

    早在2012年9月，就已有三辆无人驾驶的沃尔沃汽车 ，以90km/h的时速在西班牙 实现了欧洲环保型 路径安全列队行车的测试 名目。今年上半年，沃尔沃首次将自动驾驶汽车带到中国，在北京进行自动驾驶的测试和 展示。

    在从技术层面来看，沃尔沃的这项技术已经 比较成熟，试验 顺利性较高。而“若车辆处于自动驾驶状态下 产 惹 事变，沃尔沃将 累赘全责”，是沃尔沃给出的承诺。这也是首家公开做出责任承诺的自动驾驶汽车生产厂商。