英菲尼迪

由于试驾的车型是美规车型，所以这款车提供了选装的部件，除了会有不同的鸭尾翼外，英菲尼迪Q50还提供了前后两种不同尺寸的轮胎，提升车辆的运动特性。

英菲尼迪Q50的美规车型采用了日本RAYS生产的19寸轮毂与普利司通轮胎，这个轮毂厂商在G时代就已经为英菲尼迪提供改装轮毂了。为了提升抓地力与性能英菲尼迪Q50采用了前后规格不同的轮毂，这也是选装包的一部分，而这款轮毂日后引入国内的车型是否会保留，现在还是个未知数。

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英菲尼迪Q50的内饰采用了“双波浪”式设计，流畅的线条展露出强烈运动气息。中控台采用了“非对称式”设计，清晰的线条将功能区划分出来，让驾驶员可以更方便的控制。与中控台的联动操控更多的体现了人性化与便捷性，即便是触控系统也都提供了物理按钮。

英菲尼迪Q50取消了方向盘与仪表盘的联动调节，方向盘的样式做了运动化调整，具备换挡拨片，总体来说显得比较平庸，不过这款方向盘的握感还是相当出色的，标准的9点一刻方向盘，在相应的位置设计有握槽。

英菲尼迪Q50装备了新一代人机交互智能系统Infiniti InTouch，上下分屏式设计并支持多点触控是其最大亮点。

Infiniti InTouch人机交互系统，上方为8寸显示屏，下方为7寸显示屏，通过该功能使车辆与驾驶员轻松同步。上半部分的屏幕主要负责内容显示，下半部分的显示屏则主要负责功能显示和设置，多数情况下双屏可协调工作。

Infiniti InTouch的亮点在于强大的功能扩展能力。用户通过Infiniti InTouch所能获得海量的咨询服务，车主除了可以自行选择所需要的应用软件外，还可通过自己的智能手机或者U盘，运用下载、升级和同步等方式实现程序的增加或调整。