吉利

    “吉利[报价 4S店]当前的 体现，与四年前的规划有关。”5月18日，浙江吉利汽车 集团总裁兼CEO安聪慧在由21世纪经济报导主办的“2016中国汽车新创峰会”上 承受21世纪经济报导记者独家采访时 示意，吉利下一步要 接续 快捷增长，研发上不能 松散，今年吉利将在研发上投入80多亿元。

    近年来，吉利成为自主车企的一匹“黑马”。据吉利汽车5月5日发布的4月销量业绩显示，今年4月，吉利销售汽车44590辆，同比增长约12%，跑赢大盘。当月，全国汽车销量同比增长6.3%，自主品牌乘用车整体增长率为8.7%。不过，安聪慧认为，吉利当前仅迈出了 顺利的第一步，自主品牌的生存环境依旧 艰苦。对吉利而言，除了 接续保住“向上”态势，还需求进一步 晋升单款车的整体销量。对此，吉利 方案通过迭代 晋级，打造 存在 寰球竞争力和影响力的明星产品。

    全系打造明星车

    “吉利还没有进入到大规模的产品爆发阶段，从今年开始，吉利每年要推出3-4款全新车型，力争将它们都打造成明星车。”安聪慧说，吉利的 指标是，将每一款车打造成年销规模几十万辆，能与主流合资车企 抗衡的车型。与丰田卡罗拉、本田思域等车型相比，无论是 蓝图、帝豪还是博瑞，吉利当前还没有一款明星车型能在 寰球市场有影响力。在安聪慧看来，实现这一 指标的 要害是，产品要 保持迭代 晋级。

    “卡罗拉做了十代，实现2000多万辆销量;索纳塔做了九代，实现年销几十万辆。”安聪慧 盼望，吉利 将来的产品规划能 保持走卡罗拉、索纳塔等明星车型的产品路径。在吉利 将来的产品规划中，从A0、A、A 到B级，每个级别都有汽车和SUV。当前，吉利已经规划了A级车帝豪、B级车博瑞、A级SUV博越。接下来，吉利将 接续开发A0级SUV、B级SUV以及A0级和A00级细分市场的明星车型。

    事实上，吉利当前的 顺利与三年前的规划不无关系。“今年，吉利在研发上要投入80多亿元。”安聪慧说，现在吉利全部的研发投入，都是为了三年以后的产品。 将来吉利将 构成四大平台，包含CMA 根底架构，重要针对A级和B级车; FE平台，当前在该平台 根底上，已经开发了帝豪、新帝豪、帝豪GS;开发了B级车博瑞的KC平台;开发了SUV博越的NL平台;以及 将来的全新小型车平台。小型车平台开发的产品将 代替熊猫和金刚。此外，吉利还将进入MPV细分市场。

    随着平台和产品布局的 实现，吉利 方案2020年实现200万辆销售 指标(不包含沃尔沃在内)，其中国内160万辆，海外40万辆。不过，在海外市场，吉利的 体现并不尽如人意。去年，吉利在海外市场出现大幅 降落，吉利出口量仅为2.57万辆，同比 降落56.9%。安聪慧认为，这重要是受俄罗斯、乌克兰以及南美洲等出口市场不 清朗的政治经济环境，以及新兴市场货币对美元 体现疲弱的影响。

    安 聪慧 泄漏，吉利已经调整了海外 策略，现阶段吉利将把重点放到国内车市， 而后通过最新产品，逐步进入发达国家的成熟汽车市场。“进入国际主流市场，是一个系 统工程，仅凭一两款车是不能有 长久的竞争力并 顺利在本地 构成规模和口碑的。自主品牌不能把海外市场作为试验场，而是要踏踏实实，循序渐进。”安聪慧说。

    自主 顺利要遵循“水桶效应”

    近年来，多数自主车企都在转型，寻求向上 打破之路。但事实是，大 部分自主车企的 顺利，仅停留在SUV层面，在汽车市场，自主品牌鲜有 收成。

    “ 确切，自主品牌在汽车上 顺利的难度更高。”安聪慧认为，惟独汽车做好，SUV 威力做好，因为前者的竞争更 强烈。“ 雷同的造车成本，SUV的定价 可以高于汽车，这 注明，在汽车领域 获得 顺利难度更大。”

    但要做好汽车， 要害还是要靠产品品质。“惟独品质上去了， 威力将品牌提上去。”安聪慧认为， 固然近年来吉利在营销上风风火火，但营销对销量只不过 精益求精，假如没有产品品质为 根底，光靠营销造势，是没有用的。

    汽车行业有其 本身的发展 法则， 即便在同一平台开发一款全新车型，也需求三年 工夫，而全新平台则需求5年。所以，安聪慧认为，自主品牌绝对不能浮躁，而是要 实事求是，才有可能 顺利。

    与单车型动不动月销上万辆的合资车企相比，自主品牌普通靠车型数量取胜，二三十万辆的销量规模，车型却有六七款。这也导致自主品牌不足规模效应，成本没有竞争力，车型太多，很多成为“鸡肋”。

    自 主车企急于求大是造成这一 景象的重要原因。“吉利也曾浮躁过。”安聪慧坦言，2007年吉利第一次转型，提出2020年实现200万辆 指标。为了 晋升品牌 形象且迅速 扩充规模，吉利将“吉利牌”作为母品牌，旗下推出了帝豪、 寰球鹰和英伦三个品牌，但最后三个品牌旗下 顺利的车型并不多，并未实现预期增长。 2010年，吉利开始二次转型，集中资源打造“一个吉利”和精品车型。

    除此之外，安聪慧认为自主品牌要 获得市场认可，没有捷径可走， 要害还是要靠品质。而品质的打造要 依附系统性的“水桶效应”，从造型设计、研发工程创造 洽购到销售体系，每个环节都影响最后品质。所以，自主品牌唯有在各个环节对标甚至 超过合资车企， 将来才有可能 顺利。