颠覆传统,高度还原概念车设计!——静态体验吉利icon

江苏汽车网 2019年10月31日 【懂车帝报道】 编辑:   我要投稿

[懂车帝原创 产品]“吉利[报价 4S店]icon”,当听到这个多少让人摸不着头脑的车名,你会不会跟我一样迫切想知道它的中文名字?那么别徒劳了,这是一款仅有英文名的车。作为吉利BMA模块化架构下的第二款SUV,同时也是吉利首款以英文命名的全球车型,我个人确实很难将它和缤越(BMA架构下第一款SUV)联想到一起。

“icon”,意为图标、偶像、符号,拿这么一个英文单词来做新车名字,显然吉利是经过了一番考量。短短的一小时接触,这款新车又将给我们留下怎样的印象?让我们带着这些疑问走进今天的主角——吉利icon。

颠覆传统,高度还原概念车设计!——静态体验吉利icon

外观:传承家族设计,兼具未来感

颠覆传统,高度还原概念车设计!——静态体验吉利icon

如果你还记得吉利在2018年北京车展亮相的概念车“CONCEPT ICON”,那么你对眼前的这台icon一定不会感到陌生。时隔一年半之后,吉利将这款概念车的量产版带到了我们的眼前,且保持了高度的还原。

颠覆传统,高度还原概念车设计!——静态体验吉利icon

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吉利家族式的水滴涟漪格栅在icon上得到了全新的演绎,由内向外层层延展的圆角矩形呈现出波纹扩散的效果,同时与两个对称的圆角矩形下格栅相互呼应,营造出极具科幻感的视觉氛围。

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一体式线性LED日间行车灯及流水转向灯与中央的饰条融为一体,增强了整个车头的整体感。下方的分体式大灯整体呈现出沙漏形状,其内部由一颗近光灯和两颗远光灯组成。官方宣称,这套大灯的最远照射距离达到了280米。

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车身侧面,前后翼子板均采用了内凹式设计,为整车带来犹如机甲战士般的力量感与未来感。此外,在新车的侧裙、轮辋等多个位置都能找到圆角矩形这一设计素。尺寸方面,新车的长宽高分别为4350/1810/1615毫米,轴距为2640毫米。

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隐藏式门把手样式比较新颖,在该级别车型中并不多见。据悉,采用该设计可以让整车的风阻系数降低0.002Cd。当驾驶员携带钥匙靠近车门,如果距离在1-1.2米的范围内,门把手将自动弹出。反之,当离开车辆1.8-2米的范围,门把手将自动隐藏。

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尾部设计上,新车依然采用大量的圆角矩形元素——从尾灯的造型,到牌照框周围区域,乃至底部的三组饰件,可以说将圆角矩形进行到底。不过个人觉得,同一设计手法的重复运用虽然更容易在风格上保持统一,但却有给人带来审美疲劳之嫌。关于这种设计,我个人持保留态度。

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轮胎采用马牌UltraContact UC6 SUV系列,是一款专为SUV车型打造的轮胎,兼顾了抓地力与静音舒适性。五辐轮辋的造型同样采用了大量的圆角矩形元素,营造出浓郁的超现实工业风。

内饰:“时间符号”主题与外观遥相呼应

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来到车内,无处不在的“时间符号”设计元素贯穿整个车厢。空调出风口、中央通道、门把手等多个位置均融入了这一设计理念[报价 4S店],搭配白色与卡其色的撞色设计方案彰显出独特的未来感。

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中央空调出风口的造型让人想起机器人总动员中的瓦力,萌萌的造型看起来十分可爱。在其上方,10.25英寸的中控大屏采用了8:3的屏幕比例,可以带来更佳的观看体验。值得一提的是,它可以和左侧尺寸相同的全液晶仪表实现互动。比如,你只需要通过三指滑屏,就可以把中控大屏的导航界面投影至仪表盘。

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车机方面,这块大屏搭载了吉利最新一代GKUI 19车机系统,支持多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等服务。结合我们之前的体验来看,这套系统最大的特点就是一平台打通多个生态——比如你可以自由选择是用高德导航还是百度导航,而不必再受单一供应商的束缚。而在显示清晰度与操作流畅度方面,这块大屏的表现也挑不出什么毛病。

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右侧按键

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左侧按键

空调控制区采用了触控式按键,虽然不如实体按键那么直观,但没有把它们集成到中控大屏内多少给人一些安慰。而在触控面板的左右两侧,整车在这里分别设计了一个小巧的实体按键来调节风量和温度,更有利于行车过程中操作,给人增添了不少好感。此外,icon还搭载了新一代AQS空气质量管理系统、智能PM2.5空气过滤系统及负离子发生器,当监测到PM2.5超标时,它可以自动开启净化模式。

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挡把的造型非常小巧精致,在其前方还布置了一块无线充电面板,下方则是一个镂空的储物空间,同时还提供了12V电源以及USB接口,提升了日常用车的便利性。

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三辐方向盘握感很棒,多功能按键的布局也清晰明了。在挡把后方,驾驶模式调节旋钮可以根据不同的驾驶模式呈现出不同的底色,相比传统的方式在视觉感受上更胜一筹。此外,icon的72色内饰氛围灯可以随着车速的变化分别呈现出不同的颜色,具体为0-30公里/时(冰蓝色)、31-60公里/时(绿色)、61-90公里/时(黄色)、91-120公里/时(橙色)、>120公里/时(烈日红),整体遵循速度越低、色调越冷的原则。不过由于拍摄时间为白天且试驾车无法移动,因此我们并未能充分去感受它的效果。

空间:总体表现一般,个别设计可圈可点

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icon的主驾座椅采用来自麦格纳的座椅平台,其内部提供了双硬度海绵设计,可以带来更好的乘坐舒适性。此外,它还支持电动6向调节、加热等功能。从实际体验来看,这套座椅的填充物硬度适中,支撑性不错。身高1.78米的体验者来到前排,将座椅调至最低并保持合适驾驶坐姿,头部空间还有一拳。

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此时来到后排,头部空间还有接近一拳,腿部空间还有一拳,在紧凑型SUV里表现中规中矩。令人意外的是,第二排中间座椅的填充物反而比两侧座椅都要柔软,中间地板也没什么凸起,感觉更适合长途乘坐。

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储物空间方面,官方宣称整车内置了多达31处的储物空间。在此主要说一个令人印象深刻的地方——在中央扶手前方,新车在这里设置了两个竖状的孔槽,可以很方便的将手机放进去。对大部分都是手机党的年轻人来说,这个设计可以说十分贴心了。

总结:

如果说之前吉利的车型设计都以中国风为主调,那么icon的出现则让我们看到了另一种可能。至于icon上的设计语言是否会在未来大规模应用目前我们尚不得知,不过从官方定位来看,吉利显然不打算把icon仅仅当做一次设计上的试水那么简单——这是一款非个性小众、超前引领主的车,它将竖立吉利在精品科技SUV领域的标杆。换句话说,如果你认为icon的设计有些过于超前,那么你很可能就OUT了。

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值得一提的是,目前拍摄的车辆还处于试装阶段,新车详细的动力参数官方也未进一步透露,我们也十分期待届时能第一时间试驾到量产版的icon。至于icon这种激进前卫的设计理念能否被消费者接受,一切都还有待市场的检验。不知道这款未来感满满的SUV是否是你的菜呢?欢迎在文章后评论留言!




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