雷克萨斯

动力方面，新一代GS 450h搭载了雷克萨斯第二代油电混合动力系统，由3.5升V6 阿特金森循环 启动机与电动机协同合作。GS 450h的动力系统的最大功率输出为354马力(254kW)，峰值扭矩为352N·m。百公里加快为5.9秒，百公里油耗仅为6.7升，将经济性和动力进行了很好的 联结。传动系统匹配的是电子无级变速器(ECVT)。对于这款车型的进一步 信息，请 接续关注汽车点评网。(文/汽车点评网 杨桦)

[蔓延浏览] 52.7-83.9万 雷克萨斯新一代GS正式面市

[汽车点评网 新闻] 雷克萨斯新一代GS于今天正式面市。崭新GS推出包含GS250和GS350在内的共计5款车型，价格区间为52.7-83.9万元。

 

 

尺寸方面，新车长宽高为4580mm×1840mm×1455mm，新一代GS在车身尺寸方面较上一代有所削减，2850mm的轴距与奥迪A6L和宝马5系等竞争对手相比并不占优势。但较短的轴距也会带来操纵性的 晋升，从而吸引 部分 谋求运动性的用户。

外观方面，新一代GS外观设计兼具时髦感和运动性，崭新的家族式纺锤形进气格栅和带LED的前大灯组组成的前脸气魄凌厉。在侧面，新GS 饱满的车身线条和多幅式合金轮毂进一步 晋升了新GS的奢华感。车尾 紧锁的飞翼式尾灯和箭头形的双排气管也突出了崭新GS的运动感。

 

而新推出的F-SPORT车型与一般版车型区别显而易见，运动 格调更加激进，前脸的复杂线条给予了F-SPORT车型更强的视觉冲击力，与此同时，一般版车型上的横幅格栅也被更具运动 气味的蜂窝网格所 接替。

动力方面，新一代GS都搭载V6 自然吸气 启动机，其中小排量的GS250是专门针对中国市场而推出的。GS250搭载的2.5L 启动机最大功率为209马力，峰值扭矩253Nm；而GS350车型的3.5L 启动机最大功率为306马力，峰值扭矩达到376Nm。传动方面，将配ECT-i六速手自一体变速器(文/汽车点评网 王 晨光)