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南京协众雷克萨斯ES内鉴会圆满落幕 |
2012年6月29日,南京协众雷克萨斯[报价 4S店]ES内鉴会在协众雷克萨斯展厅隆重举办,这也是ES300h首次登陆南京市场,在各界媒体、圈内大腕及广大汽车消费者的共同见证下,ES300h闪亮登场,尽情地展示优雅身姿及高科技内涵。
今年是雷克萨斯混合动力元年,ES300h是雷克萨斯在新ES系列中首次引入的油电混合动力车型,这款车型不仅是雷克萨斯油电混合动力战略重要的里程碑,更丰富了消费者对ES系列的车型选择。雷克萨斯ES系列车型将于7月下旬正式上市,产品有ES250、ES350及新增的油电混合车型——ES300h,其中ES300h最受追捧。 外观方面,ES采用了雷克萨斯新一代家族式纺锤形前格栅,与偏运动的GS相比,新车还是有一定的区别,如中网由GS的蜂窝状黑色格栅换成了更商务化的镀铬横条,中网边缘的半包围镀铬饰条向下延伸得更长一些。另外,雷克萨斯官方还表示,全新的ES车型不仅整车重量减轻了90磅(41公斤),同时在转向和悬挂系统方面都进行了改善和优化。 内饰方面,ES采用全黑的内饰,看上去很有质感。仪表盘的造型与GS有些类似,T型的中控台布局、真皮座椅、金属质感的出风口等都有着不同的改变,并且多处细节还运用了木料材质作为装饰。 动力方面,ES300h动力总成由2.5升四缸发动机和高性能电动马达构成。电驱动部分由电动马达和245伏特电池组构成,马达输出功率为105千瓦(143马力)。电池组由34个镍金属电极模块构成,每个模块包含6个1.2伏特电池单元。尽管较之上一代产品体积减小,但电池组存储能量的能力更高。当然,内燃机和马达协同工作时最大功率和转矩无法叠加,因此最大联合功率输出为200马力,而电动马达的独立工作转矩可达199磅•英尺。 ES系一直是雷克萨斯的销售主力,占据着其全部销量六成以上的份额,官方数据显示,ES300h百公里油耗仅为5.4升,非常具有竞争力。在CT200h持续热销的势头下,ES300h强势入市,势必掀起豪车市场的又一波混合动力车型购买热潮。 4S店名称: 南京协众雷克萨斯汽车销售服务有限公司 |
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