迷你

　　变速器依然使用了6速手自一体变速器，而在方向盘上添加了换挡更加迅速、灵活的方向盘换挡拨片。虽然COOPER S车型的百公里加快时间也仅为7.1秒，然而它的真实乐趣并不在于直线加快时能获得更高的尾速。就像卡丁车一样，虽然速度不快，但却充满了挑战与刺激。紧贴地面的行驶方式，让原本并不快的速度感被放大，让你感受到不一样的乐趣。

　　每一款MINI都拥有了一个尺寸较小的方向盘与其相配，同时转向力度可不那么轻便，有些沉重的方向盘，操纵起来就像是直接转动卡丁车的方向盘一样，方向盘不用转很大的角度就可以灵活的转向，精确并且极为灵敏。

　　MINI COUPE最大的乐趣在于其灵敏操控下带来的刺激感，甚至可以被看做是一台可以开上马路行驶的卡丁车。它使用了小型车中结构复杂却性能出众的前麦弗逊后多连杆结构的悬挂形式，硬得不能再硬的减震，几乎在通过青石板路面的接缝处，车身都会明显跳动一下，将最真实的路感毫无折扣地如实反馈给你。在弯道中极硬的悬挂给了你十足的支撑，就像是在驾驶卡丁车一样，车身总是紧紧贴在地面上，甚至在延续的发卡弯，短小的车身结构、以及极硬的悬挂也能让车身行驶的敏捷地调整姿态。