欧朗

【普通版两厢欧朗】

侧面看上去也很有动感，比例分配的十分协调，与普通版一致。轮毂采用了更有动感的风车样式，轮胎品牌为斯达飞，规格为195/45 R15。车尾整体造型也与普通版相同，在目前的两厢车中应该算是比较中规中矩的设计。因为前大灯的改动，尾灯内部结构也进行了调整。

内饰部分与普通版在总体布局上保持一致，主要是仪表盘、中控显示屏、空调面板部分有所改变。由于电动车的仪表显示内容与普通版有所区别，所以仪表盘的造型结构也与普通版完全不同。显示屏部分的变化也比较大，SD卡槽及USB接口分别位于屏幕两侧，旋钮和按键改在屏幕下方，看上去更协调一些。空调面板也由三旋钮改成了一个旋钮加按键的布局。

引擎盖下，1.5L发动机已经被换成了一套纯电动动力系统，该系统可能与一汽-大众开利所采用的动力系统相同，最大功率为90kW，峰值扭矩为210Nm。而变速箱也是只有一个挡位。

编辑点评：一汽欧朗三厢版的销量目前并不乐观，两厢版上市后应该会有些许好转。电动车是目前很多车企都在努力的一个课题，一旦这个市场成熟起来，如何在第一时间抢滩登陆，关乎到车企未来的发展。无论如何，先把技术层面的事情做好，安全、节能环保、续驶里程，一个都不能少。