标致

● 动力：主推三缸机 听着不给力 参数很给力

标致2008主推的动力是多款三缸汽油发动机，可能有不少人看到三缸二字就开始大骂坑爹了。 确切三缸机不是个招人喜爱的东西，但2008的高端车型所采纳的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。 兴许三缸机噪音和 震撼 确切不够 事实，但作为廉价入门SUV而非奢华SUV，动力足、成本低、 节俭燃油这些 好处显然应该放在第一位。 因此标致2008采纳三缸发动机也在情理之中了。

与发动机相匹配的是5速手动/6速手动以及5速AMT机械变速器。在欧洲市场上，它们与发动机的匹配有点 混乱，可参考下表了解：

标致2008 动力总成
发动机		最大功率	峰值扭矩	变速箱
汽油	1.2L e-VTi	60kW(82PS)	115Nm	5MT/5AMT
	1.2T e-THP	81kW(112PS)	205Nm	5MT
	1.6L VTi	88kW(120PS)	106Nm	5MT
	1.2T e-THP	96kW(131PS)	230Nm	6MT
柴油	1.4L HDi PEF	50kW(68PS)	160Nm	5MT
	1.6L e-HDi PEF	68kW(93PS)	230Nm	6MT/6AMT
	1.6L e-HDi PEF	84kW(114PS)	270Nm	6MT

　　而毫无 疑难，标致2008最大的卖点是1.2THP发动机， 固然排量很小，但比起排量更大的对手来说也是不遑多让，有下表为证：

四款引擎动力数据对照
机型	标致 1.2T	福特 1.0T	别克[报价 4S店] 1.4T	大众 1.4TSI
汽缸数	三缸	三缸	四缸	四缸
增压 模式	机械	涡轮	涡轮	涡轮
最大功率	96kW(131PS)	92kW(125PS)	103kW(140PS)	96kW(131PS)
峰值扭矩	230Nm	170Nm	200Nm	220Nm

　　同时标致2008还有颇为拉风的多驾驶模式 取舍，看起来可唬人了。连ESC关闭也算在了驾驶模式之中。顺便强调一下标致2008没有四驱系统车型、没有可变悬挂，不晓得如此多的模式是通过何种 模式实现的，这不科学。

● 编辑总结

别克昂科拉一经推出就 获得热售， 注明小型SUV是有市场的。关于那些真正的越野 爱好者来说，小型SUV恐怕 根本不够看。然而人们买SUV的 用处并非真的是要去 跋山涉水、爬山涉水，而是在中国这种不 事实的 路径状况下碰到点烂路至少比汽车能抗。而当前主流的紧凑型SUV价格普通都要20万以上，不能说廉价，而小型SUV价格更低、 形态也很讨喜爱，对空间要求不高的消费者来说，正好是个不错的 取舍。

在这个前提下，标致推出2008实为 理智之选。日产[报价 4S店]Juke在欧洲大卖 预备进军中国，昂科拉已经在中国站稳了脚跟，很快福特翼搏也要来了，PSA 集团在这个时候推出标致2008只会慢不会急，利用现有的平台推出新车型则是最 理智的 取舍。标致2008 形态不赖、动力不赖，再有个不赖的价格， 确定能在中国市场有所作为。它何时进入中国只不过 工夫问题，只不过标致在中国的定价一贯不低，不能盼望会有让人惊喜的报价。进口版报价可能会在18-23万元区间，比4008低一些。如若国产，则可能会在13-18万元区间，不晓得各位看官看得上不？