雷诺

    好事多磨， 顺理成章。

    2日，国家发改委终于审批通过中国东风汽车[报价 4S店] 集团股份公司与法国雷诺组建的合资公司“东风雷诺汽车有限公司”。

    至此，这个 徜徉在中国汽车市场之外的非主流汽车品牌或许 可以迎来大展拳脚的机会。而此前，这个法国第二大汽车品牌已经远离主流中国汽车市场多年。

    已经错失十年黄金增长期其实，东风与雷诺的合资梦早在2003年就开始萌芽，不过后 缘故于 名目在选址上存在分歧和三江雷诺的 从事等诸多原因，向来未能 获得 本质性的推动。

    但中国 快捷增长的市场 后劲让雷诺终于下定 信念。早在去年12月19日，湖北省环保厅和武汉市环保局网站上挂 驰名为《东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设 名目环境影响评价信息公开》的公示文件。今年5月31日，国资委批复同意三江雷诺汽车有限公司国有股权转让。今年6月初，东风汽车公司办理了三江雷诺变更东风雷诺的 注销手续。12月2日，东风雷诺尘埃落定。

    无论 怎么，雷诺已经错失中国车市最为黄金的十年高速增长期，作为最后一家进入中国乘用车市场的跨国汽车品牌，雷诺的市场蛋糕已经很小。

    工厂明年底 竣工

    按照东风 集团董事会批准与雷诺的合资经营合同显示，东风雷诺共投资77.556亿元人民币，双方各持有合资公司注册资本的50%。而此前的环评文件中显示，东风雷诺将投资72亿元，如今这一投资资金比原 方案多了5.556亿元。

    而据了解，东风雷诺的整车工厂已经在武汉黄金口工业区开始建设基地，整体规划产能为30万辆，其中乘用车和发动机规划产能各15万辆。工厂估计在明年底 竣工，2015年初投产，首款国产车型为科雷傲。假如顺利的话，双方还 方案于2017年在武汉建设第二工厂，将总产能 晋升至30万辆，同时引入60万台发动机 名目。

    人事方面，雷诺 寰球副总裁、 集团售后服务总经理雅克·丹尼尔将 负责东风雷诺总裁，而原东风汽车法律与证券事务部部长兼资本 经营部部长胡信东出任合资公司副总裁，原东风日产[报价 4S店]市场营销副总部长陈玮则将负责市场销售业务。 (作者原文 题目为《雷诺，你来晚了》)