雷诺(进口)

　　成立了119年的雷诺始于运动，也在历史的长河一直忠心于运动。在40年的F1历史中，雷诺共获得了12次车队总冠军，以及170次分站赛冠军。在2017年F1赛车大幅度改制后，雷诺发布了全新的R.S.17战车，继续对世界宣布一个强烈的信号：永远不要低估一颗F1冠军的心，雷诺永远会是冠军的有力争夺者。而对于中国的合资品牌东风雷诺来说，他们也同样继承了雷诺的“赛道基因”，在2016年以及2017年一季度的高速发展，正如赛道上狂奔的F1赛车一般，将品牌推向更新的高度。

　　雷诺与它的运动基因

　　1898年的平安夜，雷诺品牌的创始人路易·雷诺在法国试制成功第一台轿车，雷诺的辉煌就此拉开序幕。从一开始，路易就不与德国的那些车企创始人有着相同的想法：即民用，实用，够用。而是由赛车运动起家，速度，激情与动力才是雷诺的主旋律。在1902年的夏季，路易·雷诺的兄弟马塞尔·雷诺驾驶的赛车以超越梅赛德斯赛车半小时的成绩，完成了“巴黎-维也纳”大赛，书写了雷诺在赛车领域的第一章传奇故事，而它，也就此成为雷诺赛车史上第一位名垂青史的车手。

　　既然在创始之初就对赛车情有独钟，那么当然在接下来的岁月中不能轻易放弃这个基因。20年代，40CV这个传奇车型在勒芒24小时赛场多次打破世界纪录，并屡次创下最高巡航速度。30年代，Vita Grand Sport也多次打破汽车速度记录，在雷诺的运动基因中添下浓墨重彩的一笔。

　　而最令人讶异的，还是雷诺的F1历史。在1977年首次参加F1的雷诺就展现了不俗的实力，并首次采用了涡轮增压技术，引领了F1的技术变革。80年代末期的RS1 V10发动机性能不俗，打遍天下无敌手，是F1所有V10发动机的标杆。而在21世纪初，不管是赞助的贝纳通车队，还是收购之后组成的雷诺厂商车队，都取得了相当令人满意的成绩，造就了舒马赫早期的辉煌与阿隆索的巅峰表现，这一切都是雷诺的运动基因所蕴含的能量与内涵。

　　119年历史，40年F1历史，雷诺在运动的道路上不忘初心。在2017年，雷诺将在R.S.17赛车的带领下，继续向F1的最高领奖台发起冲击。同时，雷诺ZF1也将在即将开幕的上海国际车展上完成全球首秀，届时它将诠释，雷诺如何将赛道与运动的基因结合在概念车中。

　　东风雷诺的赛道速度

　　东风雷诺成立于2013年，经过短短2年多的发展，已经在国内形成了完整的产销流水线，并铺设了一个具有150余家经销商的销售网络。在此次的F1之夜中，东风雷诺市场销售副总裁陈曦先生表示，中国是雷诺发展的第一大战略市场，在2年多的发展时间中，我们建成了一座年产能15万台的工厂，一个2000余人的精英骨干团队，以及一张包含150家经销商的销售网络，其发展速度之快十分可观。

　　对于目前来说，东风雷诺在售的车型为两款SUV，分别为科雷傲和科雷嘉。而这两台车在消费者口中的口碑也是评价较高的，同时在C-NCAP的测试中也获得了中国最安全SUV的称号。在2016年，双子星帮助东风雷诺全年销量突破3.6万辆，实现了品牌在华新高度。而更令人可喜的是，仅仅在2017年的第一季度，国产双子星的销量已经突破了两万辆，达到了20255台，已经完成了去年全年销量的55%之多，要在今年突破更高的销量，想必已成定局。

　　在2017年，东风雷诺将继续持续发力：引入多款全新车型，如全新塔利斯曼，全新Espace以及风诺E300等，进一步加强产品阵容，完善品牌竞争力。加强产品营销，包括继续赞助武汉马拉松，赛道公园第二季活动以及开展东风雷诺家族SUV产品全体验等等，提升品牌影响力。同时在渠道方面加强建设，将经销商扩充至200家，进一步下沉渠道，提高运营效率，为东风雷诺进入发展快车道做好充足的铺垫。