雷诺

一部好车需求有一个强劲的 启动机，而它更需求一个平顺的变速器与之相匹配，在轻柔与平顺中间为其输出强劲的动力。雷诺塔利斯曼的3.5L V6 启动机则给予了塔利斯曼更多贵气，最大动力输出达到了：最大功率190kw，在配以6速手自一体变速器，使得驾驶员在 片刻间就 可以体味到加快的觉得，为驾驶员带来顺畅平滑的驾驶觉得。同时在低转速的状况下也 可以 施展最大扭矩， 充足的体味到塔利斯曼的动感一面。

该车动力系统是由一台具备世界十佳 启动机美誉的日产VQ系列3.5L V6 启动机提供的。因为采纳了 遮蔽陶瓷 材料的活塞及真圆孔缸体加工技术， 启动机摩擦力比上一代减低了40%，同时油耗也有所 降落，寿命大为 蔓延。在急加快时入耳且 汹涌的声浪让你错觉为它是一台大排量引擎的声音。

塔利斯曼采纳了更为先进的CVT无级变速器，在如此大排量的车型中还是 比较少见的，而塔利斯曼与天籁公爵采纳了 雷同的6速手自一体百年独享。轻压油门，CVT无级变速器很方便的将 启动机转速 维持在1200转以下，让车子以 安稳的低速运动。

进入一条较长的行车稀少的告诉公路，尝试深压油门提速， 汹涌的动力迅速迸发出来，外加CVT无级变速器对动力赔偿和表换的准确梳理，塔利斯曼的加、减速过程毫无顿挫感。配合较富有运动感的悬挂系统， 即便采纳 比较“ 粗野”的驾驶 格调，塔利斯曼依然 维持了良好的 舒服性。

整车悬架采纳了四轮独立悬挂设计，高速过弯时并没有觉得他像以前商务车那种如同海上行舟般的觉得。而是在兼顾 舒服的同时 加强了悬挂的韧性，与他富有 活力的外观 构成了统一。这也是目前汽车悬挂设计的一个趋向，那便是运动 舒服两不误。

雷诺塔利斯曼的市场 指导价为31.88万-48.48万元，作为一款纯进口的中级汽车来说，它的定价还是 比较有市场竞争力的。同时塔利斯曼造型 比较 顺利， 圆满的将商务、时髦、运动组合到了一同。在奢华配置上也突出了自己的特色，如香水挥发器、座椅按摩等，动力性能也绝不亚于国内任何一款中级汽车。总体来说，笔者认为假如您是对法系汽车情有独钟话，塔利斯曼还是一款十分值得推举的车型。