雷诺

【导语】不可 否定雷诺[报价 4S店]汽车在国内还属于 绝对小众的汽车品牌。而它给国内用户 转达的是一种浪漫满意享受的驾驶生活和品质。而如今做为雷诺汽车主要的一款SUV车型-科雷傲却由于种种故障和缺点受到了众多用户的诟病和质疑。今日我们就大家提出的一系列问题 综合一下这些故障的成因。

1 车主关于科雷傲12款TomTom车载导航地图更新 呐喊

科雷傲2012款车型上所搭载的TomTom车载导航系统的更新成为一项焦点问题。车主反映2012款科雷傲在中国大陆的正式发售日期是在2011年的10月中下旬，而导航系统导航系统所装载的中国地域是2010年的版本。且至今就此一个导航地图系统版本。另外科雷傲行驶在远离雷诺4S及服务点的 偏僻地域时，导航系统会蓦地 产生故障，而唯一的解决 步骤也不得不到雷诺授权的4S店中再一次刷新系统启动程序， 威力让导航系统再一次运行 使用。

中华网独家对话科雷傲维权车主实录，车主：2012年科雷傲10月份新款公布时候一个重大的亮点，最大的噱头是它增配了一款来自欧洲荷兰的TomTom智能导航系统，美其名曰叫“人车交互系统”，这是很主要的噱头的一个排除。可是到了车主的手里的时候，大家 细心一用，才发现竟然这个导航已 通过期有一年了，导航地图是已 通过期了一年的一个版本，大家 时常开着车在天上飞、水里油、海里面潜水的 局面。由于中国 日新月异， 几乎每个月 路径都在 变迁，我们不要求你每个月都有这样的更新，起码给我一个较为新的版 原来 支撑我们这个导航 施展作用......

邹律师：不能自己更新？

    曾先生：不能，不 可以。

    邹律师：不像国内的 可以自己更新？

    曾先生：不 可以。

    沈先生：它不开放。

    曾先生：这个导航，原来我们是 开掘它的 长处，现在大家得去找它到底是怎么回事了。 后果我们到荷兰的网站，到TomTom的官方网站，TomTom的官方网站上不是这么说的，说“我 保障销售给所有用户的导航产品必须是3个月内的最新版本，这是其一。其二，包含在很公开的场合，我们的导航是 可 免得费更新多长 工夫的”。那大家一看有这个问题，我们这个东西竟然已 通过期一年了，赶快跟雷诺去 联络，咱们这个应该更新。

    这个事是从什么时候开始？大约从2012年元月份，众多车主集中通过各地4S店开始向雷诺 征询和 理解状况。雷诺当时就说“我们3月份时候会替大家解决这个问题，我们会更新地图的”，3月份过了，大家拭目以待的东西没到，4月份大家又问，还是没到。向来到今日，包含我最新得到雷诺的承诺是6月底，我们就 定然会跟大家更新到位，包含所有的4S系统我们内部都已经接到了 告诉。可是今日已经7月12号了，我们车主今日还给雷诺“400”打电话，说6月底这个东西是否7月份已经到我们这了？雷诺说不晓得什么时候到，说法又变了。

    谢老师：针对大家的这个反映我想 注明三点：第丝毫，针对GPS这个内置式的导航系统，现在国际上厂家通行做法有两种，第一种是现在我们在用，必须定期硬件要 晋级，车内GPS要到专业4S店 晋级，第二种状况是 类似于像丰田[报价 4S店]系，它有一个智能附件，它通过一个整体的 经营 核心来实时对你车内动态进行GPS免费的更新，不需求你再到4S店进行硬件的革新，这种状况是 比较 相符中国不 彻底开放GPS市场的导航 标准。还有一个状况，是由于国内进货有延迟期， 比方我1月份定的3月份、4月份到，这反映了企业的什么问题？要么你 构建真正的大规模 联结GPS开放式的 核心，使车主 可以实时享受到 晋级。要么在 定然期限内对车内的GSP进行 晋级。这种 晋级我 理解有两种状况，广本奥德赛(音)两年内免费，第三年收费，便是它把 晋级换代作为优惠的服务措施。应该说这两种状况都 相符国内通行的状况，然而浮现这么长的滞后我 确切今日第一次听到。

    曾先生：关于这件事我想说的是为何车主对这个 事件反映这么强烈？这里面有几个问题，第一是它在服务上 根本没有这个意识，你 反复跟它强调，假如它有 方案、有想法，起码它说过好听话给你，连好听话都没有，没有具体解决这件 事件的 自愿让车主觉得心里踏实，并且 反复的出尔反尔， 颠覆自己几天前甚至几个小时的 舆论和观点，关于车主来讲很难适应这个车子能不能 接续 使用和它的合法性，就开始产生了质疑。

    有的车主对导航进行了 考查：第丝毫，这款导航并不是它的母厂，便是这款车生产的母厂，在韩国没有这个工厂 拆卸，而它是在中国 拆卸，到了中国的港口以后，由雷诺中国公司在天津港，上岸的港口，在那进行 拆卸，这是第丝毫。第二点，假如雷诺中国公司向TomTom导航公司购买了这个产品，那么至少TomTom公司应该对你这个产品有个 拍板或者认证，然而我们找到TomTom公司的时候，TomTom公司中国它 示意这个产品跟他们无关，他们只对在中国正规销售的导航产品提供给有的 支撑，而你们的这个产品我们不晓得它的 起源和性质。所以我们这些车主十分无望， 根本没有 步骤和找到 路径去更新，更别谈拿钱去更新。雷诺不给我，TomTom中国不给我，那我上哪弄？

    谢老师： 方才曾先生说的这种状况，从法律角度来讲有没有解决的渠道？

    邹律师：我想说两个问题，首先是行车电脑没有中文菜单？

    曾先生：没有中文。

2012款科雷傲所 使用的导航地图系统来自于欧洲 驰名的汽车导航品牌，该系统的 晋级和更新并 非难以解决的问题。而雷诺中国的客户关心部 示意目前还没有提供统一更新地图的具体 工夫点和措施且 示意在 将来有可能会收取1200元/次的更新费用。

在法国以及欧洲的 其余一些国家中 路径的变更和进展速度要远远低于中国的进展 情势。在他们看来一个版本的地图 兴许够 使用好几年，然而在中国的 路径 可以用 日新月异来形容。而雷诺汽车关于导航系统更新问题的 淡然和不作为，让中国的用户很寒心也很愤怒。