萨博

    本报特约记者 龚望平

    本报记者 陶玉其

    从单方巨资注入，到联合庞大集团一起出手，再遭通用汽车搅局反对……从去年8月至今，浙江民企青年汽车收购瑞典萨博[报价 图片 4S店 新闻] 汽车公司的过程可谓跌宕起伏。

    近日，多家海外媒体透露，青年汽车重启收购计划，目前出价竞购瑞典汽车制造商萨博已进入实质性阶段。

    昨天晚上9点，专门赶回金华接受本报独家专访的中国青年汽车集团董事长庞青年明确表示：收购萨博，的确已经峰回路转。

    快成的姻缘，被通用汽车搅黄

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    而在去年年底，浙江民企青年汽车和另外一家中国企业“庞大集团”要收购萨博，也同样成为焦点。当时，这两家企业准备出资1亿欧元收购萨博汽车及萨博英国销售公司100%的股份。

    但就在好姻缘即将拜堂之时，通用——萨博的前任母公司，突然扮演了绊脚石的角色。

    通用掌握有萨博的优先股，并且拥有萨博的核心知识产权，还为后者提供零部件，在萨博的去向问题上，当时享有发言权和决定权。

    据透露，通用拥有对萨博17项关键技术中的9项电气系统结构知识产权，也正因此，通用处处提防自己的技术流失。

    通用汽车相关人士曾公开表示，由于可能影响其在中国及其它市场的竞争力，因而难以支持中方完全收购萨博。

    这个做法，既搅黄了这次并购，也让萨博最终走向破产。

    大年初五，青年汽车再次报价收购

    但萨博终究要寻找一个下家，不管是破产前，还是破产后。

    对于破产了的萨博，青年汽车依然有浓厚兴趣。专门从杭州赶回金华的庞青年，对本报记者详细解释了此次重启收购的各种内幕。

    这次主要和瑞典政府谈

    就在1月19日，位于金华市八达路上的青年汽车集团，迎来了几位瑞典客人。

    庞青年说，春节前到公司的代表团，确实是前来洽谈青年收购萨博事宜的，他们分别由瑞典地方政府官员、萨博汽车公司工会及下级供应商代表组成。

    “在破产之前，一直是萨博公司的代表和我们谈的。但萨博申请破产之后不一样了，将由清算后的债权人出面来谈，而政府是最大的债权人，这也是他们第一次来我们企业。”

    目前，瑞典债务管理办公室（Sweden's Debt Office）负责帮助萨博汽车偿还欧洲投资银行债务，成为萨博最大债权人。

    两天的考察期，瑞典方面对青年集团的生产、经营、未来规划等方面做了深入的了解，并对集团的实力充分肯定。

    青年汽车大年初五已经报价收购

    此前，有外国媒体曾报道，包括中国的青年汽车在内，全球数个意向买家在准备投标收购萨博汽车，投标时间为22日至28日一周。但实际上萨博迄今并未收到任何投标。

    对于这个消息，庞青年予以否认：“他们不是采用投标的办法，但是报价必须报，比较以后再选择、谈判。”

    “重新制定的报价和并购规划书，我们已经在大年初五的时候递交给了瑞典方面。”庞青年信心满满地告诉记者，“下个月就会有结果了。”

    “瑞典政府方面非常希望和我们合作，不过，我们也了解到有几家竞争对手。”庞青年说，对于对手到底是谁，前来考察的瑞典代表团没有透露。据庞青年了解，这些竞争对手主要来自国外，“我觉得这可能是对方的一个谈判策略。”

    青年收购计划不再需通用点头

    庞青年说，在萨博企业破产之前，收购计划遭到通用公司的阻挠最后作罢，而现阶段青年汽车的收购计划将不再需要通用汽车公司批准。同时，该收购提议和商业计划受到了萨博汽车工会的支持。

    去年11月，通用汽车发表声明，反对瑞典汽车将萨博出售给中国企业，否则，通用将不再向萨博提供核心技术使用许可和停止相关零部件供应。

    最终就是这个原因，青年汽车的收购功亏一篑。

    此次重启收购，收购范围将不包括通用提供给萨博的这些核心技术许可和相关零部件供应。但庞青年早有打算，“萨博自己的开发能力也非常强大。”

    收购成功与否，庞青年和他的团队都已有计划：如果青年汽车成功整体收购萨博汽车公司，因为研发、管理等团队都在，那么青年汽车将很快能够整体制造萨博93车型；如果萨博汽车最终花落别处，那么有了之前已经购买到手的一个先进技术平台，通过平台研发人员的重新研发，“几年之后，我们还是能够造出最好的汽车。”

    “即便没有通用的技术，我们买来的，也绝对不是一个空壳。”庞青年说。