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逐步向运动靠拢 测试雪佛兰迈锐宝1.6T

江苏汽车网 2012年11月29日 【转载】 编辑:   我要投稿

  本文关键词:气门数 气缸数 车门数 配气机构 通风盘式

一款车够不够运动,并不是说换个大排量的发动机 或者发动机加个涡轮就变得运动了,由于那不得不称为动力 晋升了,至于是不是运动?那还差得远呢。相较于那些仅仅在装了个涡轮发动机后就标榜 自己运动的车型来说,我们今日将要测试的迈锐宝1.6T就 谦卑得众多。

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迈锐宝从年头面市至今,已经有将近一年的 工夫, 即便 是在前不久推出了搭载1.6T发动机的车型后,也没有急于用“运动”二字忽悠用户。固然,这并不代表迈锐宝 本身不具备运动 威力。作为迈锐宝的同门兄弟君威向来有着极佳的运动 天分,同时君威也 依附 本身出众的运动性能赢取了众多用户的认可, 因此迈瑞宝也 可以说是有着不错的运动 天分。

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只管如此,迈锐宝1.6T车型并没有在车身上添加标榜自己为运动车型的东西,只不过在车尾标识位置添加了特有的T字样的 标记,以区别该车与一般版车型的不同。

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言归正传,我们还是先从了解迈锐宝搭载的这台1.6T发动机开始说起吧。这是一台直列四缸1.6升涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦/5800转,最大扭矩为235牛米/2200-5600转。其实这台1.6T发动机大家也应该 比较 相熟了,它早已服役 于通用旗下的众多车型上, 比方 君威、英朗科鲁兹,所以迈锐宝搭载的这台1.6T发动机也具备“super boost” 性能,可 霎时为车辆添加大概15%的动力,使最大 扭矩达到265牛米,并 连续5秒 工夫。

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而与1.6T发动机匹配的是六速手自一体变速箱。这部变速箱是通用推出的第二代六速手自一体变速箱S6,而上海通用旗下产品中,首次将1.6T发动机与第二代S6六速手自一体变速箱搭配 使用的便是 迈锐宝1.6T车型。

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其实关于迈锐宝这款车来说,在许多试驾文章中都已经介绍过该车的驾乘 感想或操纵等信息了,这次我们不如直接丝毫,就说说1.6T发动机与第二代S6六速手自一体变速箱的整体 体现吧。

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由于第二代S6六速手自一体变速箱在换挡速度和平顺性方面都有 晋升, 因此在驾驶过程中,发动机与变速箱的配合十分 圆满。无论是升挡还是降挡,变速箱都变 现得十分出众,都能在第一 工夫以最快地速度 实现换挡动作,而且不会让乘客 发觉到整个换挡过程,也使车内的 舒服性得到了 晋升。另外还有丝毫需求提到,便是换挡速度的 晋升 可以更好地节约燃油,再配合涡轮发动机的低油耗高性能的 体现, 可以近一步减低车辆的燃油 消费。

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