上海大众

斯柯达Yeti国产的消息很早便被爆出，随后年中进口版引入，在8月底的成都车展，国产版正式亮相，并有了一个全新的中文名——野帝，对于一款SUV车型来说，名字的寓意很明了。而值得一提的还有其原名Yeti——意为雪人，是喜马拉雅山山麓传说中的人物。

斯柯达Yeti在欧洲的口碑甚佳，通过各种渠道获知的街头能见度也证明了这一点。而在国内方兴未艾的SUV市场，国产版野帝将于11月18日上市，其是否也能如鱼得水，我们通过静态实拍来看看它究竟是个什么样的车型。

斯柯达野帝诞生于PQ35平台，与火得不得了的上海大众途观同出名门，技术层面不分伯仲，品质自然也有了保证。车身尺寸方面4459×1793×1682毫米，轴距达到了2638毫米，相比Yeti加长了60毫米。

国产的斯柯达野帝由于时间问题，采用了新的设计，可以理解为海外版的改款。更多棱角的细节向斯柯达新家族风格靠拢。醒目的圆灯被取消，前大灯组集成了氙气大灯、LED日间行车灯、AFS主动转向系统等。

野帝的车身侧面造型十分具有特色，与满大街的统一风格的SUV大相径庭，突出的B柱和隐藏的C柱造型，独树一帜，也能看到与现款明锐出于同一设计年代。

17英寸的双色轮圈造型同样硬朗，与野帝风格很搭，轮胎规格为225/50R17；目前野帝的离地间隙数据位置，但轮胎与轮眉的间距很大，配合车顶行李架和粗犷的防擦条，越野味道更浓。

  

与进口版Yeti不同，野帝采用了外挂式备胎，这是个利与弊结合的东西，好处当然是看上去够野，但在城市行走，会影响对车尾距离的判断，当然老生常谈的长时间拖挂影响尾门结实程度的技术问题，相信已经不是问题了。

要说野帝的外观十分具有个性，那是一点没错。不过这内饰设计实在没啥新鲜感。规矩的T字造型中控台毫无创意，仅是全黑配色和深色木纹饰板对提升档次效果明显。为增加精致感，仪表盘、空调出风口、方向盘等处进行了镀铬装饰。

 

大圆套小圆的仪表设计，以及圆形刻度显示，是典型的斯柯达风格，中央大尺寸液晶屏显示信息丰富；四辐方向盘则采用了全新的设计，造型还说得过去，多功能按键、真皮包裹都不少。多媒体系统和空调操作都是标准的大众风格。

 

国产版野帝达到2638毫米的轴距，以及方正的车厢造型，带来宽敞的内部乘坐空间。中央扶手同样宽大，可以看到野帝是标准的后排三座椅。深色皮质座椅进行了打孔处理，侧向支撑不错，具备多向电动调功能。