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上汽大众中型SUV能否成途观后又一爆款神车?

江苏汽车网 2016年10月26日  编辑:james   我要投稿

  本文关键词:购车 2.0t

  近日,上汽大众[报价 4S店]全新中型SUV的工信部申报图曝光。据悉,该车将搭载2.0T和2.5T发动机,预计也会匹配双离合变速器。那么,上汽大众中型SUV的问世,又能否成为继途观之后又一爆款车型?并且会给汉兰达锐界和冠道等车型带来什么样的竞争压力?

  途观受到昂科威赶超

  途观作为曾经国内最畅销的合资SUV,销量逐渐受到别克昂科威的追赶和超越。数据显示,途观在今年前9月累计销量高达16.78万辆,但是同比却下滑了13.49%。瘦死的骆驼比马大,途观销量的下滑,依然是很多车型都没法媲美的销量。

  同样,昂科威在今年前9月销量高达18.02万辆,同比增加142.88%,该销量已经赶超了途观1万多辆。如果说昂科威是途观的掘墓人,那么途观销量的下滑就是昂科威抢占了份额。

  中型SUV市场竞争加剧

  途观被昂科威赶下神坛后,上汽大众又一款中型SUV又能否成为继途观后又一畅销车型。从国内中型SUV市场来看,曾经率先国产的汉兰达垄断了国内中型SUV市场,但是好景不长,锐界的上市直接打破了汉兰达的垄断。如今,冠道上市,还有自主的传祺GS8、哈弗[报价 4S店]H8和H9等诸多对手,让竞争本来不那么激烈的国内中型SUV市场竞争加剧。

  竞争的加剧对购车的消费者来说是好事,汉兰达加价提车的现象越来越少,因为锐界大幅优惠抢占了份额,冠道和上汽大众又一中型SUV的问世,在明年国内中型SUV的竞争更加激烈,而上汽大众中型SUV能否打败汉兰达、锐界和冠道成为第一畅销车呢?

  上汽大众中型SUV或没动力和价格优势

  从进口途锐在国内还有着相对不错的销量来看,上汽大众中型SUV凭借途观带来的口碑优势,以及大保有量的途观用户升级换代购车,以及其他用户购车的情况下,给上汽大众中型SUV培育了比较大的目标市场。

  在产品力本身上,搭载2.0T的上汽大众中型SUV在动力上不及汉兰达、锐界和冠道的同排量2.0T发动机动力那么强悍;而搭载的2.5T发动机输出的299马力,也不及锐界的2.7T输出的329马力强悍。从动力不及对手的途观,但销量却是昂科威之外的对手车型不能企及的,上汽大众中型SUV是否有这好运。

  我们从途观19.98-31.58万元的定价来看,而定价20.99-34.99万元的昂科威销量却能赶超途观。汉兰达和锐界定价分别为23.98-42.28万元和24.98-44.98万元,以及预售价25.68-31.68万元的冠道,预计上汽大众中型SUV的价格应该比汉兰达和锐界要略高,《车轱辘》预计上汽大众中型SUV起价在26万元左右。如果上汽大众中型SUV在价格上比汉兰达、锐界和冠道等车还高,那么留给该车的市场空间还有多少?

  用车好坏影响升级换代是否购买中型SUV

  竞争对手强大的竞争力也可能导致上汽大众中型SUV市场受影响,更重要的是部分使用途观的用户在升级换代中,虽然途观的保有量大,但是途观的使用感受好坏,直接影响到途观升级用户还是否继续购买上汽大众中型SUV,使用感受好肯定升级时有一部分途观用户换购上汽大众中型SUV,反之则不然。

  仅来自《车质网》途观车主对该车的投诉中,就有近1860余条投诉,其中涉及途观发动机的投诉超1000余条、变速器投诉近550条、车身附件及电器投诉近270余条。

  可见,车主对途观的发动机投诉占了主流,曾被央视曝光的大众EA888第三代1.8T和2.0T发动机,也是车主投诉的主要问题,涉及发动机漏油、异响、抖动、烧机油、气门故障、怠速不稳等诸多质量问题。

  途观用户的使用感受好与差,直接关系到大保有量的途观车主在升级时是否购买上汽大众中型SUV,而未来上汽大众主流搭载2.0T发动机的车型,是否也会遭遇途观类似的发动机漏油等问题,不得而知。

  从目前大众DSG的投诉来看,DSG的投诉在减少的情况下,或许大众DSG变速器问题逐渐得到解决,但是从目前途观等大众搭载1.8T和2.0T发动机暴露出来的第三代EA888发动机问题依然没有得到根本解决,因为仅9月和10月车主对途观发动机的投诉就有15条,近日有车主购买的2016款途观行驶2600公里就严重烧机油的投诉。

  结束语

  上汽大众中型SUV有个热销的小弟途观,以及大众大树下好乘凉的品牌溢价,造型大众化的上汽大众中型SUV的畅销是必然,但是能否和途观一样成为同级销量前三的车型,还有待未来市场关注。



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