上海大众

朗动配置更高，新朗逸提供良好驾驶环境

　　内饰方面，朗动与它的海外版没有区别，在内饰的 动机和搭配上也在向家族化 聚拢。中控台的设计上，显而易见融入了流体雕塑的设计元素，显得 一鼓作气十分动感。

　　银色 装璜显然比桃木设计更能讨好这类车型的主流用户群。四幅条的多 性能方向盘配合银色 装璜，两个十分 高深的炮筒型仪表很能引发驾驶欲望。运动气质的添加成为它与伊兰特和悦动显而易见的不同之处。

　　新朗逸内饰设计也摈弃了老款的曲线， 使用了更多更简洁的直线条来划分出一个 品位 清晰的操纵区域——回归了正统大众 格调，让人觉得也不在像以往那样 几乎脱离了大众的 格调，新款的内饰让我们又再一次感到了朗逸作为大众品牌的产品那份原有的德国品质。

　　内饰 传统的仿桃木贴条回归到了更年轻化的金属拉丝的面板，这种 格调 仿佛让人们想起了老款迈腾内饰的精巧感。同时空调与音响的操纵面板在不 毁坏整体造型的前提下，微微向驾驶员一侧 歪斜，而不是直板的造型。

　　朗动的车内配置了众多有用化的 性能，诸如带导航和蓝牙 性能的多媒体系统、自动空调等等，固然，这些 根本的 性能在新朗逸上同样 可以见到。

　　而相比而言，朗动的配置显而易见还要多出不少，像后排空调出风口、更多 性能按键的多 性能方向盘、前排电动调节座椅等，甚至驾驶席座椅还提供了普通中高级车以上才有的座椅通风 性能，对乘客的 舒服性考量更加周到全面。

　　点评：从内饰设计来看，朗动显得更加活跃，像它的外观一样 充斥年轻 活力；新朗逸在回归德国大众正统 格调之后，无论品质还是气质上都大幅 晋升。朗动有着更多为 舒服、 便捷而配置的 性能，新朗逸则通过 偏袒驾驶席的 偏向设计提供了良好的驾驶环境。