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首试斯柯达Rapid 入门级高品质冲击自主 |
本文关键词:斯柯达 Rapid 继新桑塔纳与新捷达之后,同样基于大众[报价 4S店]PQ25平台打造的A0级汽车斯柯达Rapid马上与国内用户会面。相比两位老大哥,Rapid的外观更加年轻时髦,而更低的定位也使其在性价 譬如面显得尤为突出。这款车 毕竟具备 怎么的品质,相信众多朋友已经迫 不迭待的想了解了,那我们就一同近 间隔 感想一番吧。 偶遇明锐车主王先生 与同门师兄明锐相比,Rapid定位为更低的A0级。明锐在车身长度及宽度上占优,而Rapid则 占有更大的高度和轴距,从整体上看,两者的差距并不显而易见,而仅从车身高度和轴距来看,Rapid的车内空间 仿佛更占优势。 提速顺畅 驾驶觉得轻松 舒服 斯柯达Rapid驾驶觉得十分流畅,1.6L发动机的动力 体现可圈可点,油门响应速度比 设想中 事实许多。转向助力适中,操纵感良好,偏欧系的悬架调校具备十足的韧性,颠簸路面行驶时车身晃动很小, 保障了动力的延续性。驾驶室隔音 动机不错,行驶中没有过多噪音,驾驶 舒服性得到了很好的 保障。 动力系统及悬架均与新桑塔纳 统一 悬挂系统采纳目前主流的前麦弗逊式后半独立扭转梁式悬挂,牢靠性强。发动机采纳与新桑塔纳
雷同的EA211全铝发动机,1.6L排量车型的最大功率为81kW,峰值扭矩为155Nm。与之匹配的是一款6AT自动变速箱,遗憾的是没有配置手动模式,不过关于这样一款
偏袒有用的车型来说,倒也合情
正当。 |
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