荣威

普通 路径驾驶

崭新荣威550也配备了现今 风行的涡轮增压加双离合组合，因为发动机与老款 雷同，发动机 缺乏新技术， 因此在动力 体现上而言，没有 其余涡轮增压车那种猛劲，相反的倒是添加了一些 舒服，一些从容。变速箱也是 适应了 舒服的定位，升档时十分 踊跃，而且换挡冲击也在可 承受 规模内，但一旦你想超车、急加快，那么轻提前 主宰好 工夫，让变速箱 反响一下。

悬挂同样也是 舒服设定，但没有传统美系车软塌塌的那种觉得，反而是那种有软中又硬的调教，挡车身 通过减速带、或是路面的坑洼时，车身只会有一些细小的晃动让车内乘员对路况难以 发觉。转向时，悬挂又 可以提供良好的 支撑，让驾驶员对车辆有 信念，能以较快的素土通过弯道。

高速公路驾驶

高速驾驶时，崭新荣威550的 体现依旧出色。 稳重两字足矣归纳550在高速中的 体现，车速达到120km/h时，车身如吸在路面中一样 稳重。车身 通过不平的路面时只不过轻微的晃动一下，不会给人发飘的觉得。此时，车内噪音也在 事实的 规模内，对车内人员 交换影响 微不足道。固然，这样的 体现已经超过了一些合资车型，令人十分中意。

总结：崭新荣威550换上了新的时髦外衣，改用了最新了双离合变速箱，就连车型定位也 产生了转变。这 所有转变让我对荣威550有了一个崭新的 意识，它的每一处转变都是用户 盼望得到的配置，每一处改良都是 器具觉得欠妥的 部分， 因此荣威550的转变十分 顺利。只不过较高的报价和品牌弱势会成为550的绊脚石，但崭新荣威550的品质值得用户花上这么对 价格去买， 盼望日后550 可以大卖。