9月7日，特斯拉(上海)有限公司工商注册信息 产生变更。上海市工商行政管理局官网显示，特斯拉(上海)有限公司注册资本已从1亿元增至46.7亿元。

同时，北京商报记者发现，随着资金的注入，该公司的经营 规模也 扩充至新增电动汽车及零部件的生产、销售和维修，新增电池 隔阂、电池管理系统、电动汽车驱动电机、大功率电子器件等新能源汽车 要害零部件创造等。本次经营 规模的 扩充， 象征着特斯拉上海公司不再仅是一家技术类公司，已经开始真正涉足新能源汽车创造。

今年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港 集团一起 签订纯电动车 名目投资 协定，将在临港地区独资建设集研发、创造、销售等 性能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3)。8月2日，在特斯拉2018年二季度财报会议上，特斯拉CEO艾隆·马斯克 示意，特斯拉上海工厂的建造成本估计为20亿美元。特斯拉无意添加股本，公司 方案将 使用本地银行的贷款为上海的超级工厂提供资金。

值得一提的是，本次特斯拉为上海公司添加的注册资本，已约占特斯拉中国设厂投资数额 指标的1/3。同时，有 信息称，特斯拉将 依附上海市政府的 支撑，以期从 部分中国大型银行手中 获得贷款，并 赞助特斯拉上海工厂建设 方案。

根据特斯拉的规划，上海新工厂产能估计初期将达到年产约25万辆汽车和电池组，并将增长至年产50万辆。特斯拉 有关负责人称，特斯拉上海工厂从建厂到生产需求两年左右，之后则需求2-3年达到估计产量 指标。

在汽车行业 综合师贾新光看来，假如特斯拉上海工厂 可以顺利建设并投产，将给国内车企带来压力。“在华独资建厂，特斯拉 可以进一步减低车型报价，假如Model 3快一些投产，将很有竞争力，一些新造车企业要在明年生产的话，这样还有可能抢占先机，再晚的话将面临更难的局面。”贾新光说。