加速倾斜中国市场:特斯拉三个月再出“爆款”

江苏汽车网 2020年4月14日 【腾讯汽车】
  本文关键词:特斯拉,model3

“不用再等了!中国创造超长续航,估计6月左右提车!要订车的客户私聊我占位。”4月11日,一位上海地区的特斯拉销售在自己的社交平台上 示意。新品发布,她趁热打铁地向更多潜在消费者进行推介。

4月10日,特斯拉中国发布了颇受关注的国产Model 3长续航版车型,补贴后339050的价格超出业内预期,有人对此评价,特斯拉再次举起了价格“屠刀”,也有人形容特斯拉打出了“王炸”。

国产Model 3长续航版已经成为特斯拉在中国市场的主推车型。现在点击进入特斯拉官网Model 3的页面,默认选项便是这款新车。而 绝对较低的价格,也让它迅速成为“爆款”。据悉,发布价格的当天,特斯拉官网一度瘫痪,连一线销售给出的预订链接也出现了卡顿的情况。

这 仿佛复刻了Model 3方才国产时的 热烈 景象。今年1月初,上海工厂的Model 3量产下线, 收成了空前的国民关注度,无论是特斯拉在大城市的线下门店,还是车展展位,都 荟萃了不少询价下单的消费者。

彼时,国产Model 3凭借 标准续航 晋级版一款车型就很快“出圈”,而从它的 体现看,这次长续航版的面市节奏颇快——只3个月,Model 3乃至特斯拉品牌在中国市场的“主咖”便出现了易位。

特斯拉为何如此 焦急?

国产化 历程再提速

随着Model 3 标准续航 晋级版在上海生产,Model 3的 其余车型也将陆续国产,这是 原来就排在日程表上的 事件,但特斯拉的国产化推动速度还是超出了预期。

特斯拉并未提前进行长续航版国产Model 3的面市宣传,但此前有一线销售曾对消费者 示意,长续航版估计短期内不会国产,最快也要到今年年底。这在 定然程度上是为了说服消费者购买 标准续航 晋级版国产Model 3,但也给了人们对新车型国产的心理预期。

另一超预期的点在于价格。与 标准续航 晋级版相比,长续航版国产Model 3的续航里程多出223公里,但价格只高了4万元人民币。这个价格相当有吸引力, 甚至于 部分在3月买到 标准续航 晋级版的车主公开 抒发了不满。

量化来看,国产Model 3的长续航版电池容量比 标准续航 晋级版多出月18kWh, 均匀2222元/kWh,作为参考的是,国内新创车企蔚来为消费者提供的电池包 晋级服务,14kWh的容量 晋级收费5万元, 均匀3571元/kWh。

而长续航版国产Model 3 晋级的还 不仅是电池,在 其余配置方面也有所改进,例如内饰更有质感。

不过,长续航版Model 3的核心优势还是在于续航里程,在国标工况法下,这款车型续航里程 可以达到668公里,比 标准续航 晋级版高出近半,在电动车这个品类中 存在显著优势。

“本 认为这几个月 标准续航 晋级版的订单量还 可以,长续航后驱版还没有那么快推,没想到这么快。”有汽车行业媒体 示意。长续航版Model 3的国产化进一步 丰硕了特斯拉国产车型的产品布局,同时也将从先行者手中,接过主力车型的位置。

只管特斯拉方面没有发布中国区的具体销量,不过21世纪经济报导记者获悉,今年前两个月,国产Model 3(即 标准续航 晋级版)上险量达到了4737辆,在春节假期和新冠疫情爆发的双重影响下,在中国市场排名第一,占比近一成。

这背后的趋势是,特斯拉整体的国产化 历程也在进一步提速。

4月10日当天,新发布的车型除了国产Model 3长续航版之外,还包含国产Model 3高性能版。 只管后者的交付 工夫最快要到明年,但特斯拉一举实现了Model 3全系在售车型的国产化。也便是说,特斯拉今后在中国市场销售的Model 3车型,将 几乎全部由上海工厂生产。

美国工厂短期难复工

疫情之下,特斯拉不得不加快在 寰球的布局,领先复工的上海工厂,也不出意外地成为特斯拉短期内的“最大 盼望”。

根据特斯拉此前发布的布告,本地 工夫3月24日起,其整车创造基地加州弗里蒙特工厂将“有序地进行短暂停产”。原本特斯拉并未打定 主张关闭这座最重要的生产基地,但数日交涉之后,特斯拉也不得不 斗争。

最新 信息显示,在发给员工的内部邮件中,特斯拉 示意 方案于5月4日重启工厂。

美国工厂起初暂定的停工 工夫为两周,即4月8日左右复工,但当前未有任何复工的 信息。特斯拉CEO伊隆·马斯克此前在个人社交网络上 示意,估计美国的疫情大概在4月底 完毕,但从现状来看预测有些乐观。根据美国约翰斯·霍普金斯大学4月12日发布的新冠疫情最新统计数据,美国确诊病例超过55万例,是 寰球确诊病例最多的国家。

即便5月4日 动工的 方案 可以 施行,也 象征着特斯拉将有超过一个月的生产断档。以特斯拉去年第四季度的生产量来看,加州工厂一个月的产量约为3.5万辆,对于产能有限的特斯拉而言,这不是一个 可以轻易 补偿的数量。

特别是,今年另一款走量车型Model Y方才交付,生产停滞无疑会给特斯拉带来更大的交付压力。此前,特斯拉曾在年报中 示意,因为上海工厂投产及Model Y面市,2020年的汽车交付量将“轻松超过50万辆”。

从天而降的疫情让这些都陷入了不确定之中。有 综合指出, 即便5月特斯拉加州工厂复工,除非有疫苗出来或者特斯拉 可以自研出通风工程 设施,不然美国工厂的产能将大概率 依旧受到影响。

生产及交付问题已经显著影响到了公司 经营。3月下旬以来,在一封公司内部邮件中,特斯拉 示意将下调美国总部领薪员工的工资,并向来 连续到二季度末,而 波及到与松下合资的内华达电池工厂,在缩减产能的同时,减少一 部分员工数量。

特斯拉采取了 预备措施 应答疫情冲击,例如在停产期间对加州整车基地进行改造 晋级, 认为Model Y添加产线,但短期之内,特斯拉将不得不依赖方才投产的上海工厂。

疫情后,特斯拉上海工厂作为国内最早复工的企业之一,2月10日就正式复工。为了助力特斯拉顺利复工复产,上海自贸试验区临港新片区管委会还为特斯拉解决了员工住宿、口罩发放等问题,甚至协调保障了特斯拉同在临港的供给商复工复产。据特斯拉方面介绍,3月6日期,其复工率就超过了91%, 复原到了疫前水平。

上述 综合认为,在海外疫 情景势尚不 清朗的情况下,特斯拉将会 接续向上海工厂加快 歪斜资源,一方面是生产方面的 支撑,另一方面也包含新车型和新产线的部署。按照这种趋势,Model Y也很有可能加快进入中国市场。