大众

    “对德国经济而言，大众汽车一夕之间成为比希腊债务危机还大的下行风险，”ING首席 综合师Carsten Brzeski称，“假如大众汽车在 将来几个月在美国的销量狂泻， 蒙受冲击的将 不仅是公司 本身，整体德国经济也 无奈避免。”

    大众 集团CEO文德恩或许没有想到自己的延任之路会如此 空幻。9月23日，迫于不断添加的“尾气排放丑闻”压力，文德恩辞去了大众汽车首席执行官一职。而在此之前，大众 集团原本决定与他续签一份3年新约。

大众丑闻 挟制德国经济

    据知情人士向21世纪经济报导记者 泄漏，原本本周五大众监事会 整体会议议题是，通过将文德恩合同 蔓延至2018年的提议。但大众美国的“排气门”事件，使议题临时改为遴选新任CEO。

    这对文德恩和大众来说都是一个始料未及的 变迁。自9月18日，美国监管部门指出，大众在柴油车上安装了 可以用来操纵排放测试的软件，并要求召回近50万辆大众汽车后，这家德国车企就向来处于震惊状态。

    路透社猜测，该事件可能使大众面临最高180亿美元的罚款，这个数字比其去年全部营业利润还高。但这一数字当前并没有得到官方确认，还处于市场与媒体的猜测阶段。

    不过，更 蹩脚的不是罚款。 信息传出后，资本市场迅速对此做出 反响。9月21日至22日两天，大众汽车股价连续暴跌，最高跌近40%，市值损失大概306亿欧元(合2175亿人民币)，超过了特斯拉的总市值。而受此影响，包含戴姆勒、宝马等德国车企的股价也纷纷 着落。德国汽车业正因大众“排气门” 承受前所未有的压力。

    造假缘于业绩压力？

    大众为何要在销往美国的柴油车排放上造假？知名汽车 综合师钟师对21世纪经济报导记者称，这重要是缘于大众北美急于 实现销售 使命所致。

    美国当前并不是大众汽车的重要市场。据公开数据显示，去年，大众汽车在美国售出近60万辆车，约占其 寰球销量的6%。这个数字与丰田在美国的市场地位相比相差甚远。数据显示，2014年丰田在美销量为237.3万辆。大众的 成就还 不迭丰田的四分之一。

    而当前，大众与丰田的“ 寰球汽车霸主”之争正呈白热化之势。今年上半年，大众以504万辆的销售业绩 顺利 超过丰田，成为 寰球第一大汽车创造商，提前三年 实现了其要成为 寰球汽车销量冠军的 指标，但大众的这一数字仅比丰田多出了2万辆。

    如何 巩固 寰球第一的宝座， 晋升美国市场销量对大众而言至关重要。当前，大众与丰田的竞争格局是，在中国市场，大众远超丰田；在美国市场，丰田远超大众。所 认为了补齐短板，大众曾提出要在2018年实现在美销售80万辆的 指标。大众北美公司也 因此 承受 硕大业绩压力。

    而在美国市场，大众与丰田相比，它的优势车型正是柴油车，所 认为了 快捷 晋升销量，大众在柴油车上寻觅 打破口也在情理之中。

    不过，美国加州对柴油车排放的严格要求，挡住了大众在美 快捷 晋升柴油车销量的 步调。“大众虽有先进的柴油排放技术，但要达到美国加州 有关法规要求，仍有难度。为了让柴油车 快捷推向市场，大众北美公司很可能急于求成，想出了操纵排放测试软件的点子。”钟师由此向记者猜测，作为大众的 寰球CEO文德恩很可能只不过下达了业务 使命，但对柴油车排放 舞弊之事并不知情。

    对此，文德恩在9月23日发送给大众内部员工的邮件中也 示意，他辞职并非本意。他说，“作为CEO，我 承受这份责任， 只管我并没故意识到负责的 部分出现了哪些 舛误”。

    德国经济或 因此受损

    现在，大众的排放丑闻正在 连续发酵。除了已经面市的德国车企外，美股汽车板块在9月22日这天也 遭逢重挫。数据显示，当天菲亚特-克莱斯勒、特斯拉、福特、通用市值缩水共43亿美元(约合270亿元人民币)。因为受众开始质疑，连 寰球最大的汽车企业都敢在排放上造假， 其余车企会不会也存在 类似行为。

    当然受此事冲击最大的是大众汽车的品牌 信用。一家每日追踪消费者感知的机构YouGov BrandIndex发现，大众在消费者中的品牌感知度在周一降至了2009年1月1日以来的最低值。

    YouGov 示意，大众品牌的“buzz”得分向来以来在10到11分 徜徉，而现在已经低至负2分并且“甚至很有可能 接续滑落”。在其根据地德国，大众品牌 蒙受了更大的打击，其buzz得分从 畸形的18到22分急剧 降落至负8分。

    在大众美国的facebook上，有粉丝留言：“作为一名 占有、驾驶并喜爱大众超过四十年的人，因为你们的犯 罪状为，我可能永远不会再购买大众汽车。”

    而现在，除了美国，欧洲、韩国、印度等国都已公开 示意，将 考查 波及在2014年和2015年生产的大众捷达、高尔夫和奥迪A3柴油汽车。消费者对大众汽车的不信赖感正从美国、欧洲向亚洲蔓延。这很可能会对德国经济造成 挟制。

    大众是德国最大的汽车创造商，去年其总营业收入达2020亿欧元，在德国企业中排名第一，戴姆勒 集团和宝马则分列第三和第七位。“对德国经济而言，大众汽车一夕之间成为比希腊债务危机还大的下行风险，”ING首席 综合师Carsten Brzeski称，“假如大众汽车在 将来几个月在美国的销量狂泻， 蒙受冲击的将 不仅是公司 本身，整体德国经济也 无奈避免。”

    汽车业是德国最重要的产业之一。数据显示，2014年汽车对德国的经济 奉献达到3840亿欧元， 几乎是全部行业 奉献的20%，对德国GDP的 奉献则为2.7%。同时，汽车出口占到德国总出口的20%。

    但大众事件正在令德国汽车业的 荣誉受损，一些品牌也开始陆续被检测排放。据德国《汽车报》9月24日爆料，宝马X3 xDrive 20d运动多 性能车(SUV)在 路径测试中的排放量达到了欧洲 标准的11倍。该媒体指出，宝马这款SUV的 路径排放测试是由国际清洁运输协会(ICCT)进行的，正是ICCT向美国监管机构 抖落大众的柴油发动机在 路径上的排放量与检测数据存在差别。

    这一 信息令宝马汽车股价在9月24日早盘重跌9.7%。对此，宝马回应称：“宝马的产品上不存在 鉴别排放检测的系统。在 承受检测之外的 其余场合，汽车全部的排放管理系统都处在激活状态。”

    中国市场决定大众 将来

    大众的“排放门”事件已经引起了德国政府的高度 重视。德国总理默克尔9月22日在柏林告诉媒体记者：“我 盼望 事件真相尽快大白于天下。”她要求大众汽车公司以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。

    而文德恩也在这一天发表申明称，“ 快捷彻查此事是我们当前的首要 使命……大众汽车 集团绝不同意此类事件再次 产生”。

    但 即便查出 事件原委，大众汽车 将来在美国市场也会 因此 蒙受重伤。“大众很可能从此事开始在美国走下坡路，但惩处可能远没有大家所说的那么多。”钟师称，文德恩已经引咎辞职，考量到国与国之间的关系，大众与美国 有关部门之间 定然会就惩处数字 反复协调，最后很可能会是几亿美元，而不是现在疯传的180亿美金。

    钟师判断，大众并不会 因此在 寰球汽车市场中“跌落”，毕竟美国市场销量在大众 寰球销量中所占比例不大。

    钟师的观点也得到 部分业内人士的认同。一位不愿 泄漏姓名的汽车经销商高管向记者 综合，当前大众汽车销量中近一半来自中国市场，美国市场销量仅占6%， 只管有“DSG”事件和“排放门”的影响，中国消费者对大众品牌根深蒂固的好感一 工夫很难改变。

    据公开数据显示，在我国8月汽车销量排行榜中，销量前10名的车型，大众品牌包揽了六席。一汽大众[报价 4S店]8月总销量130921辆，排名第一；上海大众[报价 4S店]8月销量125997辆，排名第四。

    “ 惟独大众在中国市场的销量 维持 巩固增长，‘排放门’事件过后，资本市场还是会看好大众的发展前景。”上述汽车经销商高管称，从短期来看，大众在中国的销量或许会 因此有 巩固，但长期来看，大众不会 因此在中国陷入低谷，这使得日系车反超大众的机会渺茫。

    24日晚，南北大众齐发申明， 澄清大众美国“尾气门”丑闻并不 波及中国市场。在焦头烂额之际，大众最惦念的还是中国市场。