大众

大众汽车集团新近委任的北美区负责人拒绝了他的新职位。这一人事调动是大众排放丑闻曝光后的连锁反应之一。

此前，大众集团宣布将美国、墨西哥和加拿大市场合并成为新的北美区域。按照原计划，斯柯达董事会主席范安德（Winfried Vahland）将成为该区域负责人，并自11月1日起履新，其在斯柯达的职位将由此前负责保时捷销售与市场营销的董事会成员梅博纳接替。

现年58岁的范安德是大众集团的一员老将，为该制造商服务达25年之久，他自2010年起执掌斯柯达品牌的最高权杖。

10月14日，斯柯达通过电子邮件发表声明称，范安德不接受大众集团为其安排的新职位，并决定离开这家德国汽车制造企业。

范安德曾是继大众集团前CEO马丁·文德恩之后接手掌门人头衔的热门候选人之一，后者于上个月排放丑闻曝光后宣布辞职。但显然，大众集团监事会更青睐保时捷CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）。

按照范安德的请求，他将离开总部位于德国狼堡的大众汽车集团。一名了解事态的消息人士透露，范安德出走是因为在大众集团的北美战略及组织架构方面与公司管理层产生了意见分歧。 “范安德不会接受这个要为北美区背起所有黑锅的职位。”上述人士评论道。

而斯柯达方面则在声明中称，范安德离开与影响波及全球的大众柴油车作弊事件及其后续调查并无关联。

大众集团本周二宣布，旗下最大汽车业务部门——大众品牌乘用车每年将减少投资10亿欧元（约合人民币72.1亿元），并加速制定成本削减计划，以应对本次丑闻对公司所造成的影响。

上个月曝出的柴油车排放造假丑闻对大众集团形成了日益加剧的压力。该公司已决定划拨65亿欧元（约合464.52亿元人民币）来修复涉事车辆及补偿消费者，但新任CEO穆勒表示，这笔费用仍不足以偿付罚款以及潜在的法定损失。

大众集团在美国还将面临多项刑事起诉。事实上，该汽车制造商在当地已因本次事件损失了大笔钱财，并随时有一败涂地之虞。

范安德被指派为大众集团北美区负责人被认为是穆勒上任后所采取的人事架构重组行动中的一个重要组成部分，这也是该企业有意将责任转嫁给品牌及区域负责人的表现之一。

大众方面未能就范安德辞职以及是否将继续寻找人选填补该职位给出即时回应。