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DSG问题再 晋级 大众[报价 4S店]惹恼欧洲用户

    欧洲的汽车用户再也 无奈对大众DSG 品质问题忍气吞声了。以 秉性浪漫自称的法国人，还对大众汽车提出诉讼。

    据外媒报导，大众POLO、高尔夫和尚酷的 部分车主投诉，座驾的DSG变速箱浮现问题。他们听到变速箱发出奇怪噪音，认为可能是设计缺点招致内部机械过早损耗。此外，有恼怒的法国用户 泄漏，西雅特、斯柯达和奥迪[报价 4S店]的车主们也曝光了同类问题。

    颇具 奚落 象征的是，这条 信息的浮现，距DSG 品质风波在大众 寰球最大市场——万里之遥的中国“临时平息”还不到一个月。

    外媒还指出，大众汽车在中国把保质期 蔓延到10年，但真正的问题“从未解决”，所以，“大众如何 应答与其本土 毗连的法国市场，看上去将会十分 乏味。”

    事实上，早在几年前，大众就在北美地域召回过数万辆搭载DSG变速箱的大众及奥迪品牌汽车，包含2008年9月到2009年8月期间生产的Jetta(国产速腾)、Jetta Sportwagen、GTI、Eos，以及奥迪 A3、TT， 甚至于迫使国内的一汽-大众也被迫召回 部分车型。

    数以万计的用户把他们当时 遭逢的故障称为“死亡 闪耀”：仪表上全部挡位 批示灯蓦地同时闪亮，包含停车挡、空挡、倒车挡、前进挡等，DSG变速箱 回绝传输动力。

    今年4月，新加坡媒体也报导说，该国大概8000名大众汽车 占有者被要求对汽车进行“软件 晋级”， 波及POLO，高尔夫和帕萨特车型。有一位2009年购买POLO的新加坡用户说，他相信大众汽车“ 定然在试图解决对于变速器的问题”。

    此次法国用户投诉的对象，是大众最新款的7速DSG变速箱。此款变速箱在从4档到3档，3档到2档，2档到1档调速时，“奇怪的噪音”尤其显而易见。此外，从汽车外部还 可以听到不同的声音， 类似 反复发出的金属摩擦声，车辆 通过减速带时特殊刺耳。

    “ 无论是什么声音，听起来问题严峻。 部分车主购车仅几个礼拜，便第一次听到这种声音——通常来说，任何部件不应该这么快就浮现损耗的。”

    “大众所谓的软件 晋级，实际上便是将换挡设置的速度值改了一下， 本质问题并未解决。”某业内人士向记者 泄漏。所以，当记者致电代表DSG故障车主维权的盈科律师事务所律师蒋苏华时，他 示意，“当前没什么 可以做的，”因为在中国不能 群体诉讼，车主方便 斗争。他还说，“ 径自的车主 担心 工夫和精力上无谓的 消费，然而在西方国家就不同了。”

    现在，能让中国用户享受到延保服务(2012年12月31目前生产的DQ200和DQ250双离合变速箱的 品质担保期 蔓延至10年或者16万公里)，蒋苏华认为自己已经 获得了阶段性 成就。不过，他也想看看大众是如何 解决欧洲市场的问题的。

    不只如此，国家质检总局此前也 示意，“下一步，将 接续针对大众DSG变速箱 品质问题进行跟踪和检测”，只不过“当前尚不能认定为缺点”。

    有用户认为，既然此事不关乎国家 机密，并且公众享有知情权， 有关部门有义务让问题公之于众。DSG激发的人事地震已 通过去了一段 工夫，大众中国前CEO倪凯铭辞职一度让人浮想联翩，现在看来，大众DSG变速箱故障远远称不上到了彻底解决的时候。